九月 14 日，Yamaha Motor 發(fā)布了 2024 版本的 Enduro 耐力越野賽車 WR450F、WR250F。
現(xiàn)行這一代的 WR250F 是在 2021 年年底首次發(fā)布的 2022 款車型，2023 款沒有進行機械規(guī)格上的變化，只是更換了新的車體圖案/貼花；新的 2024 版本也同樣沒有對配置進行修改，同樣只是換了新的外觀圖案。而今年五月份的時候，Yamaha Motor 發(fā)布了 2023 WR250F 在國內(nèi)市場的官方定價為 7.88 萬元。
新的 WR250F 搭載一副與市售越野賽車（Motocross）YZ250F 同平臺的水冷四沖程反向（進氣口向前、排氣口向后）后傾式單汽缸、DOHC 四氣閥的發(fā)動機，缸徑、行程為 77 mm x 53.6 mm，排氣量 249 cc、沿用了較寬傳動比的五檔變速齒輪箱。官方向來沒有公布這類 Off-Road 非公路使用車型的最大動力輸出，但參考一些外媒的測試，WR250F 的最大動力輸出估計是 44 匹左右。與上一代的 WR250F 相比，2022 - 2024 版本的機器，具有全新設(shè)計的配氣系統(tǒng)，新設(shè)計的進氣口，數(shù)據(jù)包經(jīng)過優(yōu)化的 ECU，新的平衡軸、新的變速箱內(nèi)部組件等。
車體方面，采用了與 YZ250F 同步的新型鋁合金雙翼樑車架。為實現(xiàn)更輕量化的操控感、并能帶來更精準路面感覺的車架/底盤，設(shè)計師們通過對關(guān)鍵的位置微調(diào)了車架的剛性水平，其他底盤配套組件，如上三星（上前叉連板）、車把支架、前軸等也被重新設(shè)計，從而讓新一代車型具有更佳的敏捷感和操控性。來自 KYB 配套的懸掛系統(tǒng)經(jīng)過了重新設(shè)置，以給車手提供了更強的、接觸賽道表面的感覺，同時也提供了更好的碰撞吸收。
其他的配置，包括了前 21、后 18 英寸直徑的車輪，標(biāo)配了電啟動裝置、小型的數(shù)字式儀表板、側(cè)腳架等。
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