在最高級(jí)別的 MXGP，KTM 將有三位工廠(chǎng)車(chē)隊(duì)的車(chē)手參加 2020 賽季的爭(zhēng)奪，分別是駕駛 61 號(hào)車(chē)、今年升級(jí)至 MXGP 級(jí)別的西班牙車(chē)手普拉多（Jorge Prodo），2018 年的世界冠軍、駕駛 84 號(hào)車(chē)的荷蘭車(chē)手賀靈斯（Jeffrey Herlings），以及九屆世界冠軍、駕駛 222 號(hào)車(chē)的意大利傳奇車(chē)手凱羅尼（Tony Cairoli）。

KTM 對(duì)應(yīng) MXGP 級(jí)別的賽車(chē)是 SX-F450。該車(chē)搭載一副水冷四沖程單汽缸、SOHC 四汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，排汽量 449 cc，對(duì)外公開(kāi)銷(xiāo)售的 2020 市售版最大動(dòng)力輸出為 63 匹、而全車(chē)的整備重量只有 100 公斤。

工廠(chǎng)賽車(chē)版的 SX-F450 發(fā)動(dòng)機(jī)換裝了來(lái)自工廠(chǎng)技術(shù)的、特制的凸輪軸，配汽系統(tǒng)以至是整體輸出、都經(jīng)過(guò)了進(jìn)一步深化的調(diào)校，懸掛系統(tǒng)采用了來(lái)自 WP 的全可調(diào)頂級(jí)產(chǎn)品、并經(jīng)過(guò)精心的設(shè)置。其他方面，換裝了 Akrapovic “ 蝎子 ” 的排汽系統(tǒng)，意大利 SelleDalla Valle 的賽車(chē)級(jí)防滑鞍座，Hinson 強(qiáng)化離合器，以及大量原廠(chǎng) Power Parts 碳纖維制、或經(jīng)過(guò)了 CNC 加工的輕量化組件等。