七月中的時候，Honda 發(fā)布了新一代的市售越野（Motocross，場地越野）賽車 2021' CRF450R。新車屬于第六代的 CRF450R，有著經(jīng)過全新設計的車架與發(fā)動機，并以 Razor-sharp Cornering “ 鋒利的轉(zhuǎn)向 ” 來作為這款旗艦級市售越野賽車的口號。
與新一代 CRF450R 一起推出的同平臺車型，是對應 Enduro 耐力越野環(huán)境的 CRF450RX，廠方以 “ 終極的越野武器 ”（The ultimate off-road weapon）作為這款新一代耐力越野賽車的口號。
下面的圖片，Honda 2021 款 Off-Road（非公共道路使用）越野賽車系列。
下圖：2021' CRF450RX。
新的 CRF450RX，與 CRF450R 共享了一副水冷四沖程單汽缸、SOHC 四汽閥（Uni-Cam）的動力單元，缸徑、行程維持了 96 mm x 62.1 mm，壓縮比 13.5：1，排汽量 449.7 cc。車體方面，采用了一副比上一代車型更輕的鋁合金雙翼樑車架，新的前后懸掛系統(tǒng)。
與 CRF450R 相比，RX 版的發(fā)動機動力輸出特性經(jīng)過了調(diào)整，ECU 內(nèi)的數(shù)據(jù)包也有對應的設置，而懸掛系統(tǒng)的設置也降低了、以適應更廣泛條件之下的應用，并有助于在長時間駕駛時、車手有更好的舒適性。前 21、后 18 英寸直徑（R 版采用前 21、后 19 英寸）的 DID 鋁制鋼線式輪框，換裝了對應 Enduro 環(huán)境的配套輪胎。油箱容量略為增大至 8 公升（R 版的容量為 6.3 公升）。此外，并加裝了 R 版所沒有的車把兩側(cè)護手、鍛造鋁制的側(cè)腳架。
2020-10-10
群策網(wǎng)8200
