從外觀來(lái)看，這臺(tái)賽道版 R7 換上 GYTR 的專屬整流罩，除了擁有競(jìng)技感十足的賽道版彩繪之外，高角度風(fēng)鏡與鈦合金排氣管一應(yīng)俱全，完整度相當(dāng)高。

R7 GYTR誕生的目的即為一臺(tái)存正的賽道用車，因此取消了全車的燈光，以封閉式包版及貼花進(jìn)行修飾，達(dá)成輕量化的同時(shí)也更符合賽道要求，去掉了“中置”大燈換裝賽道包圍的R7有一些R6的影子，這也算是在向已經(jīng)的R6致敬吧！更高更大的風(fēng)擋設(shè)計(jì)允許車手在高速時(shí)躲入風(fēng)鏡后方，減少高速行駛所產(chǎn)生的風(fēng)壓。

激烈的賽道競(jìng)爭(zhēng)，車輛與車輛之間的擦碰在所難免，當(dāng)然也防止有人故意惡作劇，為了安全起見(jiàn)，護(hù)弓是必不可少的！

鑰匙孔改為單純的電門開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)，不再需要使用鑰匙啟閉。

因應(yīng)賽道的激烈操駕，R7 GYTR 前后懸吊都換上了更高規(guī)格的 Öhlins，前叉回彈、壓縮可調(diào)，中置后懸吊可透過(guò)旋鈕快速調(diào)整預(yù)載。

為了將賽道中不可避免的摔車事件對(duì)車輛的損傷降至最低，R7 GYTR 在發(fā)動(dòng)機(jī)邊蓋部分配備了“GBRacing”品牌的防護(hù)。全封閉式的底兜導(dǎo)流罩必不可少，減少意外時(shí)機(jī)油潑灑賽道的可能性，換裝這一部件幾乎已經(jīng)成為絕大多數(shù)賽道的硬性要求。

R7 GYTR 在排氣管方面換上了量身打造的天蝎鈦合金排氣管，除了優(yōu)美聲浪之外，相信也對(duì)性能表現(xiàn)有幫助。

YZF-R7 的誕生相信是在相關(guān)環(huán)保法規(guī)之下所做出的權(quán)宜之計(jì)，也因此在車款定位上飽受爭(zhēng)議。不過(guò)優(yōu)異體質(zhì)也成為賽道上的新寵兒，未來(lái) WSSP 也計(jì)畫推出中量級(jí)并雙賽事，相信是前景可期