以量產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)款的 RS660 為基礎(chǔ)車，屬于比賽專用的 RS660 Trofeo 換裝了 Ohlins 奧林斯的后減震，SC-Project 的排汽系統(tǒng)，標(biāo)準(zhǔn)款所使用的 KYB 倒立式前叉、內(nèi)部換裝了來自 Andreani 的升級套件，并拆掉了諸如燈光、后視鏡等非賽道使用所需的組件。

阿普利亞賽車部準(zhǔn)備以這臺 RS660 Trofeo 作為統(tǒng)一的車型，今年在意大利當(dāng)?shù)嘏e辦六站的比賽，以幫助更多本土的車手躋身于職業(yè)化比賽中去。加上 2019 年時候首次公開的 RS250SP，以及將以此車作為統(tǒng)一車型而舉辦的入門級比賽，阿普利亞將為意大利當(dāng)?shù)氐哪贻p愛好者、提供了一個幾乎是完整的賽車晉級階梯。

阿普利亞在 2018 年十一月的 EICMA 米蘭車展上，首次展示了全新的中量級概念跑車 RS660 及其動力單元。經(jīng)過了一個較為長時間的等待，該車于去年秋季率先在歐洲市場發(fā)售。

阿普利亞將中型街車 Tuono 660 拓展到更多市場

阿普利亞量產(chǎn)版 RS660 或于五月份亮相

阿普利亞展示 RS660 跑車、Tuono 660 概念街車

阿普利亞或于下月初正式展示量產(chǎn)版的 RS660

阿普利亞或于今年年底正式發(fā)布 RS660

圖集：活動中亮相的阿普利亞新跑車 RS660

阿普利亞正對全新中型跑車 RS660 進(jìn)行密集測試

阿普利亞展示全新中量級 RS660 概念跑車

阿普利亞展示全新的 RS250 SP 賽車

標(biāo)準(zhǔn)款的 RS660 搭載一副水冷四沖程直列兩汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發(fā)動機(jī)，缸徑、行程為 81 mm x 63.9 mm，排汽量 659 cc，六檔的變速齒輪箱，配備了滑動式的離合器、快速換檔系統(tǒng)，節(jié)汽閥口徑為 48 mm 的電子燃油噴注系統(tǒng)，最大動力輸出 73.5 kw（約 100 匹。歐洲版）。

車體采用一副鋁合金制雙翼樑式的車架，叉芯口徑為 41 mm 的 KYB 倒立式前叉，Brembo 布博的剎車系統(tǒng)，以及集成在六軸 IMU 里面的 APRC 電子控制包（包括電控油門、可選的發(fā)動機(jī)輸出模式、牽引力控制系統(tǒng)、AWC 車輪控制、AEB 發(fā)動機(jī)制動、ACC 巡航控制等），數(shù)字式的儀表板等。