FIM EnduroGP（FIM Enduro World Championship，耐力/林道越野世界錦標(biāo)賽）2025 賽季第七站（今年最后一站）的比賽，十月 17 - 19 日在德國薩克森自由州（首府為德累斯頓）的小鎮(zhèn)茨肖保（Zschopau）舉行。

為期三天的比賽，在復(fù)雜的地形、以及低溫的天氣（白天的室外氣溫大約攝氏 13 度左右）之下展開。參加兩個(gè)級別（最高級別的 EnduroGP 和 E1）角逐、駕駛著 1 號車的西班牙車手加西亞（Josep Garcia），在上一站意大利、已經(jīng)拿到足夠的積分，提前奪得了 E1 級別的世界冠軍（車手年度積分總冠軍，下同），最后一站的比賽，他與意大利車手維羅納（Andrea Verona）、在最高級別展開爭奪。

注：

* EnduroGP 每一個(gè)分站進(jìn)行兩個(gè)獨(dú)立計(jì)算積分賽段的比賽，每一個(gè)賽段的前十五名，可分別獲得的積分為 20 分、17 分、15 分、13 分、11 分、10 分、9 分、8 分 ... ... ... 1 分；

* EnduroGP 的主要競賽級別如下：

1、最高級別 EnduroGP，車手可使用下面 E1、E2、E3 內(nèi)的任何規(guī)格賽車；

2、EnduroGP1（簡稱 E1）：發(fā)動(dòng)機(jī)排氣量 250 cc 以下的賽車（不限兩沖程或四沖程）；

3、EnduroGP2（簡稱 E2）：限定搭載四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)、排氣量從 255 cc 到 450 cc 之間的賽車；

4、EnduroGP3（簡稱 E3）：搭載兩沖程、排氣量超過 255 cc，或者是四沖程、排氣量超過 455 cc 的賽車；

5、青年組 Junior1（簡稱J1）：使用車型與 E1 相同；

6、青年組 Junior2（簡稱J2）：使用車型與 E2 相同；

7、少年組 Youth（簡稱 EY）：搭載兩沖程、排氣量 125 cc 以下發(fā)動(dòng)機(jī)的賽車；

8、女子組 Women（簡稱 EW）：E1、E2、E3 內(nèi)的任何規(guī)格賽車；

9、女子青年組 Junior Women（簡稱 JW）：E1、E2、E3 內(nèi)的任何規(guī)格賽車。

賽前，加西亞在 EnduroGP 級別的積分榜上有著 15 分的優(yōu)勢。德國站的比賽，加西亞奪得了第一節(jié)賽段（Stage 1）的冠軍，維羅納則獲得了第二，加西亞的領(lǐng)先差距、擴(kuò)大至 18 分；第二節(jié)比賽，維羅納奪得了第一，加西亞獲得了第二。最終，加西亞成功衛(wèi)冕、奪得了 2025 賽季 Enduro 級別的世界冠軍。

E1 級別，已經(jīng)確認(rèn)奪得今年總冠軍的加西亞，在兩個(gè)賽段都拿到了第一，進(jìn)一步確立了他在這一級別里的實(shí)力與地位。E2 級別，維羅納在兩節(jié)比賽都奪得了第一，以 14 分的優(yōu)勢擊敗駕駛 101 號車的法國車手皮洪（Zach Pichon），奪得了 2025 賽季 E2 級別的世界冠軍。

E3 級別，在第四站的比賽結(jié)束后，就基本確認(rèn)了今年的總冠軍、將在法國制造商 Sherco 陣營中產(chǎn)生，最終，駕駛 76 號車的新西蘭車手麥克唐納（Hamish Macdonald）奪得了今年的世界冠軍，他在七個(gè)分站的十四個(gè)賽段比賽里，奪得了十一次勝利、三次第二。

女子組，駕駛 417 號車的美國車手古蒂什（Rachel Gutish）在德國站的兩個(gè)賽段都奪得了第一，最終順利拿到了 2025 賽季女子組的世界冠軍。