二月 2 日，Suzuki 奧地利分公司向當(dāng)?shù)赝瞥隽酥辉趭W地利市場發(fā)售的三個特別版的車型：GSX-8S Sakura “ 櫻花 ”、GSX-S1000 Tokyo “ 東京 ”、DL800DE V-Strom Rally 拉力。

標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的 GSX-8S 運動街車在 2022 年十一月發(fā)布，搭載一副水冷四沖程直列兩氣缸、DOHC 每氣缸四氣閥發(fā)動機，排氣量 776 cc，使用 270 度的曲軸點火位、雙平衡軸（廠方稱之為 Cross Balancer 交叉式平衡軸）的降震設(shè)計，最大動力輸出為 61 kw/8500 rpm。車體方面，GSX-8S 運動街車采用一副鋼管式的車架，KYB 配套的前后懸掛系統(tǒng)、數(shù)字式的儀表板。電控系統(tǒng)則包括了可選的騎行模式、牽引力控制系統(tǒng)、雙向快速換檔系統(tǒng)等。該車目前在國內(nèi)的官方定價為 9.98 萬元。

面向奧地利市場的這款 GSX-8S Sakura “ 櫻花 ” 特別版，采用一個獨特的車體圖案、前后輪框貼條，標(biāo)配了防摔架、后座乘客座位外蓋等。這一版本限量供應(yīng)五臺。

現(xiàn)行款的旗艦級運動街車 GSX-S1000 在 2021 年推出，該車搭載一副來自老款 GSX-R1000 超級跑車修改而來的水冷四沖程直列四氣缸發(fā)動機，排氣量 998.6 cc，最大動力輸出 111.8 kw（約 150 匹），符合歐五排放標(biāo)準(zhǔn)。車體采用一副鋁合金雙翼樑結(jié)構(gòu)的車架、由超級跑車 GSX-R1000 所使用之結(jié)構(gòu)衍生而來的后搖臂，Brembo 配套的制動系統(tǒng)，并配備了名為 SIRS（Suzuki Intelligent Ride System，Suzuki 智能騎行系統(tǒng)）的電控系統(tǒng)。

GSX-S1000 Tokyo “ 東京 ” 限量推出十五輛，采用了一個獨特的車體圖案，雙色設(shè)計、高級面料制成的鞍座，并標(biāo)配了防摔套件和 Yoshimura 吉村的 R11 消聲器。

原廠標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的中量級探險車 DL800DE V-Strom 搭載一副水冷四沖程直列兩氣缸、DOHC 每氣缸四氣閥、排氣量 776 cc 的發(fā)動機，最大動力輸出為 62 kw/8500 rpm。車體采用一副鋼管式的車架，外觀上、有著一個與旗艦級車型 DL1000 V-Strom 相近的風(fēng)格，長行程的前、后懸掛系統(tǒng)、數(shù)字式的儀表板，前 21、后 17 英寸的輪框。電控系統(tǒng)則是采用了集成式的 S.I.R.S（SUZUKI Intelligent Ride System，Suzuki 智能騎行系統(tǒng)）系統(tǒng)。該車目前有在國內(nèi)上市，制造商/代理商公布的官方定價為 11.98 萬元。

而面向奧地利市場的 DL800DE V-Strom Rally 拉力、限量推出十輛，與標(biāo)準(zhǔn)款相比，這個拉力版標(biāo)配了 Suzuki 原廠拉力風(fēng)格套件（套件包括更大的鋁合金制發(fā)動機底部護罩、大風(fēng)擋等），拉力賽車風(fēng)格的車體圖案，越野性能更好的前后輪胎，容量為 50 公升的行李袋，防摔桿等。

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