屬于早期型的 T110，搭載一副風(fēng)冷四沖程單汽缸、SOHC 兩汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管仍是一款強(qiáng)調(diào)低油耗、通勤型的款式，但在東南亞的機(jī)械師手中，活躍于東南亞各地比賽中的 T110 依然有著出色的表現(xiàn)。
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T110 的后繼車型，是 2003 年首次發(fā)布的、具徹底性變化的 T135。整個(gè) T135 系列有多個(gè)不同的型號(hào)，除了 “ 常規(guī) ” 的通勤款式之外，還增加了運(yùn)動(dòng)款式 —— 車頭造型采用了有著中、大型跑車風(fēng)格的流線型雙前燈設(shè)計(jì)，并配備了高性能的水冷四沖程單汽缸、SOHC 四汽閥發(fā)動(dòng)機(jī)。
而這個(gè)水冷四沖程單汽缸、SOHC 四汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī)型式，被后繼車型 T150 所延續(xù)。甚至是 TZM150 后來(lái)的替代車型 YZF-R15，也是采用了此發(fā)動(dòng)機(jī)型式、而沒有采用其他日本制造商所選用的 DOHC。
下面的圖片，2005' T135RR 的發(fā)動(dòng)機(jī)（資料圖片）。
T 系列正式完全成為一款運(yùn)動(dòng)彎樑，是 2014 年首次公開的 T150。該車在東南亞不同的國(guó)家/地區(qū)，有著不同的名字：在中南半島（泰國(guó)、越南等），該車叫做 Exciter 150；在印尼、馬來(lái)西亞、菲律賓，該車分別被稱之為 Jupiter MX/Jupiter MX King、Y15ZR、Sniper 150。
第一代的 T150 搭載一副來(lái)自 YZF-R15 平臺(tái)的水冷四沖程單汽缸、SOHC 四汽閥發(fā)動(dòng)機(jī)，缸徑、行程為 57 mm x 58.7 mm，排汽量 149.7 cc，電子燃油噴注、五檔的變速齒輪箱，最大動(dòng)力輸出 11.3 kw（約 15.1 匹）。
車體采用一副鋼管制的鉆石型車架，正立式的前叉、單筒式的后減震，前后碟式的制動(dòng)系統(tǒng)，全車整備重量 118 公斤。
下圖：2015' T150（Exciter 150/越南版。資料圖片）。
下圖：2016' T150（Jupiter MX King/印尼版。資料圖片）。
下圖：2017' T150（Y15ZR/馬來(lái)西亞版。資料圖片）。
下圖：2017' T150（Sniper 150/菲律賓版。資料圖片）。
自推出之日的往后幾年里，第一代 T150 的主要變化、集中在車體的外觀圖案上。
下圖：采用了 MotoGP 工廠車隊(duì)外觀圖案的 2017' T150（Exciter 150/越南版。資料圖片）。
下圖：2017' T150（Jupiter MX King/印尼版。資料圖片）。
到了 2018 年，Yamaha 在越南首次公開了第二代的 T150。與第一代車型相比，在機(jī)械數(shù)據(jù)上、第二代車型沒有太大的變化，但采用了新設(shè)計(jì)的外觀，換裝了 LED 燈光系統(tǒng)、全數(shù)字式的儀表板（第一代 T150 采用數(shù)字 + 指針的混合式的儀表板）。此外，車架和發(fā)動(dòng)機(jī)也經(jīng)過(guò)了改進(jìn)。
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下圖：2018' T150（Jupiter MX King/印尼版。資料圖片）。
下圖：采用了 MotoGP 工廠車隊(duì)外觀圖案的 2018' T150（Exciter 150/越南版。資料圖片）。
從 2018 到 2020 年，第二代的 T150 在東南亞各地市場(chǎng)、基本上就是每年換一次外觀圖案。來(lái)自 YZF-R15 的動(dòng)力單元，讓 T150 具備了強(qiáng)大的性能，同時(shí)也成為了東南亞年輕人參與賽車的最佳選擇之一。
ARRC 亞洲錦標(biāo)賽在 2017 年創(chuàng)立了 UB150 級(jí)別的比賽，而 T150 賽車則拿下了 2017 年、2019 年的車手年度總冠軍（注：2020 年只跑了一站比賽，不計(jì)算年度積分）。2019 年的 ARRC 珠海站，T150 賽車創(chuàng)下了同級(jí)最快的 1 分 59.158 秒的圈速記錄，在運(yùn)動(dòng)性能方面、堪稱是有著充足的硬實(shí)力。
下圖：2019' T150（Sniper 150/菲律賓版。資料圖片）。
下圖：2019' - 2020' T150（Jupiter MX King/印尼版。資料圖片）。
下圖：采用了 MotoGP 工廠車隊(duì)外觀圖案的 2019' - 2020' T150 限量版（分別為泰國(guó)的 Exciter 150、馬來(lái)西亞的 Y15ZR。資料圖片）。
