自1978 年問世后，YAMAHA SR400 現(xiàn)在已經(jīng)經(jīng)歷了 36 年的風風雨雨，在它的道路上也曾出現(xiàn)過很多喧囂一時的機器，但是現(xiàn)在能讓我們依舊清晰記得的，已經(jīng)不能用經(jīng)典形容的，古典 YAMAHA SR400。近日 YAMAHA 再度釋出 2015 款 SR400，并計劃將于明年再次回歸美國市場。
自1978年發(fā)表SR400 以來，靠著簡單易用的特性，成為Yamaha的經(jīng)典車款之一。
在世界各地都有相關(guān)的車友俱樂部，SR400 以最單純的發(fā)動機、車架搭配，吸引著各地的騎士。
在日本即使是80年代之后出生的年輕騎士，也有許多騎乘著SR400，這讓Yamaha發(fā)現(xiàn)，SR400 所擁有的靈魂即使在現(xiàn)今也吸引著騎士們。
對騎士而言，一輛車的規(guī)格性能不是最重要的，最重要的在于車輛是否擁有靈魂，而這也是SR400 能如此歷久不衰的原因。
全新的SR400 為保留那純粹的味道，依然采用采發(fā)啟動的設(shè)計，并且改以電子噴射系統(tǒng)，提供更環(huán)保節(jié)能的引擎效能。
然而，對于SR400的簇擁者來說，他們只看重簡約的設(shè)計，以及讓任何騎士都能輕松的將其做個人化的改裝的空間。
摩托車不總是斗士，它很多時候是雅致的紳士。
Yamaha SR-400主要技術(shù)參數(shù)
發(fā)動機形式：風冷四沖程OHC兩氣門單缸
排氣量：399cc
最大馬力：27ps/7000rpm
最大扭力：3.0kg-m/6500rpm
凈重：152kg
油箱容量：12L
坐墊高度：780mm
輪胎尺寸：前：90/100-18 （78-83年前輪為19）
后：110/90-18
前減震直徑：35mm
火花塞型號：BPR6ES （NGK）
1978 Yamaha SR 400
1981 Yamaha SR 400
1983 Yamaha SR 400
1988 Yamaha SR 400
1996 Yamaha SR 400
1998 Yamaha SR 400
2002 Yamaha SR 400
2008 Yamaha SR 400
2010 Yamaha SR 400
2012 Yamaha SR 400
2013 Yamaha SR 400(35周年紀念版)
2014 Yamaha SR 400
