FIM 國(guó)際摩聯(lián) MiniGP 中國(guó)站、2025 年度第二站的比賽，五月 24 - 25 日、在 GCIC 廣州從化國(guó)際賽車場(chǎng)舉行。共有五十三位車手、參與了本站五個(gè)競(jìng)賽組別的角逐。

犀騰 hit-air Ohvale GP-0 110 Auto 體驗(yàn)組有十三位小車手參加本站比賽的角逐，里面既有 “ 老將 ”、也有新手。無(wú)論是干地、還是濕地，從他們/她們?cè)趫?chǎng)上的動(dòng)作、速度，就能夠感覺(jué)到他們/她們都是賽道上的 “ 狠角色 ”，其背后自是有過(guò)無(wú)數(shù)汗水、摔車付出的刻苦鍛煉 —— 這是中國(guó)賽車圈里、未來(lái)之星所必須具備的基礎(chǔ)元素。

至于未來(lái)、誰(shuí)能夠堅(jiān)持在賽車運(yùn)動(dòng)這個(gè)領(lǐng)域里一直走下去，也許我們很難做出更多判斷、無(wú)法給出一個(gè)靠譜的比例數(shù)字，且任何一個(gè)運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目，在中國(guó)也會(huì)受到各種潮流、政策環(huán)境等多方面因素的影響。而可以肯定的是，像當(dāng)前這些小車手的基本功、基礎(chǔ)技術(shù)素養(yǎng)，在未來(lái)、是完全有條件躋身于中國(guó)公路型兩輪賽車運(yùn)動(dòng)的頂級(jí)運(yùn)動(dòng)員行列。

下面的圖片，依次為：

* 1 號(hào)車的李宇程；

* 2 號(hào)車的沈紹宇；

* 5 號(hào)車的吳悅嘉；

* 6 號(hào)車的趙宥祎；

* 7 號(hào)車的師帝文；

* 8 號(hào)車的呂思穎；

* 9 號(hào)車的朱瀚林；

* 10 號(hào)車的張鈺馨。