2024 年度 軒尼詩門窗 國際摩聯(lián) MiniGP 中國站選拔賽（FIM MiniGP China Series）第二站的比賽，七月 20 - 21 日在 GCIC 從化國際賽車場舉行。

本站比賽共設(shè)有五個競賽組別：屬于國際摩聯(lián) MiniGP 中國站選拔賽的 FIM MiniGP 160 組（以下簡稱 160 組），屬于 GCIC Ohvale 青少年錦標(biāo)賽的 GP-0 110A 自動檔組（以下簡稱 110 組）、GP-2 190 組（以下簡稱 190 組），以及屬于 GCIC 會賽的幼苗組、興聯(lián) 150 統(tǒng)一組。共有三十八位參賽者，參與了本站各競賽組別的角逐。

兩天的比賽，在炎熱和復(fù)雜的天氣狀況下進(jìn)行，忽如其來的陣雨、猛烈的陽光，讓新、老車手們都需要面對著額外的挑戰(zhàn)。

各組別的兩節(jié)正式比賽、都在昨天（七月 21 日）進(jìn)行。上午進(jìn)行的第一節(jié)比賽處于干地狀況，而中午時候的陣雨，讓下午首先開始的 110 自動檔組第二節(jié)比賽，在濕地之下展開。

作為 110 自動檔組的賽道最快圈速紀(jì)錄保持者，駕駛著 10 號車的寇文瑞、在第一節(jié)比賽里基本都處于領(lǐng)先的狀態(tài)，9 號車的林景源在后一直嘗試著施加壓力、但最終無果。最后，寇文瑞奪得了第一節(jié)比賽的冠軍，林景源獲得了第二，6 號車的趙宥祎拿到了第三。

濕地之下進(jìn)行的第二節(jié)比賽，起步帶頭的寇文瑞、第一圈就因為摔車而退賽。而激烈的追逐、再加上濕地的狀況，讓第二回合的比賽發(fā)生了多起摔車意外。最終，2 號車的李宇程奪得了冠軍，15 號車的呂思穎、7 號車的莊茗皓分別拿到了亞軍、季軍。

160 組的兩節(jié)比賽都是精彩的較量：前面，5 號車的劉善旭與 4 號車的黃霆諾拼得天昏地暗，后面、圈速時間相近的幾位車手也展現(xiàn)出頑強(qiáng)的斗志。

最終，劉善旭、黃霆諾分別拿到了兩節(jié)比賽的冠、亞軍，1 號車的張恩榤奪得了第一節(jié)比賽的季軍，而 7 號車的黃品纮則拿到了第二節(jié)比賽的季軍。

190 組，4 號車的董晟豪順利拿下了兩節(jié)比賽的勝利，并跑出了 58.834 秒的最佳圈速、突破了自己在 GCIC 原本 59 秒級別的時間；11 號車的陳柏錦、2 號車的王嘉奇拿到了第一節(jié)比賽的亞軍、季軍；第二節(jié)比賽，王嘉奇、8 號車的余快分別獲得了第二、第三名。

GCIC 會賽的幼苗組，穿上全套防護(hù)裝備、頂著烈日之下的追逐，2 號車的郭高赫、3 號車的蘇浩云、5 號車的王浩維，分別拿到了兩節(jié)比賽的前三名。

GCIC 會賽的興聯(lián) 150 統(tǒng)一組，全部采用前后車輪直徑為 12 英寸的 MiniGP 150 賽車，參賽車手里面，除了 2 號車的王嘉興之外，其他參賽者都是成年車手、且有著多位 “ 長輩 ” 級的老手。

盡管是一場新、老混合的較量，但興聯(lián) 150 統(tǒng)一組的比賽仍是充滿了各種經(jīng)典的肉搏畫面。而這一組別的計分規(guī)則與使用 Ohvale 賽車的組別有一些差異：興聯(lián) 150 統(tǒng)一組采用綜合兩節(jié)比賽的成績、作為計算最后名次的依據(jù)，而使用 Ohvale 賽車的組別是獨立計算兩節(jié)比賽各自的成績。

最終，6 號車的王志良奪得了兩節(jié)比賽的第一、獲得了這一組別的冠軍；經(jīng)驗相對較弱的小車手王嘉興，兩節(jié)比賽都沒能保住最初的優(yōu)勢、獲得了第二，他最后拿到了亞軍；4 號車的李明華，以兩節(jié)比賽都是第三的綜合成績、最后拿到了季軍。