FIM 迷你 GP 馬來西亞系列賽（FIM MiniGP Malaysia Series）暨 SIC Ohvale 青少年錦標(biāo)賽（SIC Ohvale Junior Championship），2023 賽季第四站的比賽，九月 16 - 17 日，在馬來西亞的雪邦（Sepang）國際卡丁車場舉行。

SUPER-26 賽車隊(duì)，三位小車手今年開始全程參與到這項(xiàng)比賽中：陳司航參加 SIC Ohvale 青少年錦標(biāo)賽（以下簡稱 110 組），陳詩瑜和龍俊豪則參加 FIM 迷你 GP 馬來西亞系列賽（以下簡稱 160 組）的較量。兩項(xiàng)賽事均使用意大利賽車制造商 Ohvale 的賽車，SIC Ohvale 青少年錦標(biāo)賽統(tǒng)一使用 GP-0 110 的賽車，F(xiàn)IM 迷你 GP 馬來西亞系列賽則統(tǒng)一采用 GP-0 160 的賽車。

此前的三站比賽里，車隊(duì)都會提前抵達(dá)吉隆坡，在雪邦國際卡丁車場進(jìn)行賽前的習(xí)訓(xùn)，并一直獲得了馬來西亞車手伊扎特（Nazirul Izzat Md Bahauddin），這位目前在 ARRC UB150 級別的積分榜領(lǐng)先者、且很可能成為今年總冠軍的車手不斷提供技術(shù)指導(dǎo)。持續(xù)的努力之下，三位小車手的潛力正漸漸地從比賽中發(fā)揮出來。而在雪邦國際卡丁車場的比賽，幾乎就成了他們/她們的半個(gè)主場。

110 組，駕駛著 78 號車的陳司航在周末（九月 16 日）的時(shí)候就跑出了 58.32 秒的圈速，拿到了正賽發(fā)車位置的第二，這是他今年以來的最佳起跑位置。

周日（九月 17 日）進(jìn)行的正式比賽，陳司航在第一節(jié)比賽努力嘗試挑戰(zhàn)頒獎(jiǎng)臺的位置，并刷新了這一組別的圈速記錄（57.194 秒）。但比賽末段的摔車，讓他無法更進(jìn)一步。第二節(jié)比賽，依然有著一個(gè)快速節(jié)奏的陳司航，最后奪得了第四名 —— 這是他今年參賽以來的最好成績。

160 組，駕駛 93 號車的龍俊豪在周末的排位賽跑出了 57.454 秒的最佳圈速，排在了正賽發(fā)車位置的第十位，駕駛 43 號車的隊(duì)友陳詩瑜跑出了 57.69 秒的圈速，緊隨其后、排在第十一位起步。

兩節(jié) 160 組的比賽里，兩位小車手都與眾多的對手展開了激烈的大混戰(zhàn)：第一節(jié)比賽，龍俊豪、陳詩瑜從起步開始，就跟另外四、五位對手糾纏在一起直到最后的沖線，陳詩瑜在車群的中部過終點(diǎn)、奪得了第七名，龍俊豪在車群的尾部沖線、拿到了第九名，兩位車手雙雙進(jìn)入前十名；第二節(jié)的比賽幾乎是相同的場景，兩位小車手與另外兩位對手、最前與最后相差只有大約 0.7 秒一起過終點(diǎn)，龍俊豪最后拿到了第十三，陳詩瑜獲得了第十四名，與進(jìn)入前十相差只有大約 1 秒。

第四站的比賽結(jié)束后，2023 賽季的 FIM 迷你 GP 馬來西亞系列賽暨 SIC Ohvale 青少年錦標(biāo)賽只剩下十月 7 - 8 日進(jìn)行的第五站比賽，賽事將繼續(xù)在雪邦國際卡丁車場進(jìn)行。且看小車手們是否能夠再創(chuàng)佳績。