DF 所選用的基礎(chǔ)車 Yamaha XT250R Serow、在日本市場屬于一款經(jīng)典的車型，以皮實、可靠而著稱。該車搭載一副風(fēng)冷四沖程單汽缸、SOHC 兩汽閥的發(fā)動機(jī)，排汽量 249 cc，最大動力輸出 14 kw（約 20 匹）。

以 “ 女子仕樣 ” 作為主題的 DF 改裝方案，目標(biāo)是要讓女性駕駛員更容易、更安心地騎乘較高大的越野車，尤其是在非鋪裝路面、甚至是林道的駕駛中，即使是身材較矮小的女性騎士、也能輕松應(yīng)對。

具體的解決方案，首先是女性騎士在越野車中常見的、“ 手和腳要夠得著 ” 的問題。DF 的 “ 女子仕樣 ” 采用了一個特制的鞍座，以及后懸掛連桿的修改，把座高降低了 31 mm（標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，XT250R 的座位高度是 830 mm）。經(jīng)過改動之后，“ 女子仕樣 ” 的 XT250R 座位高度只有相當(dāng)于普通中、小型街車的數(shù)字。

為了配合身材矮小的體型，車把位置也降低了，車把兩端的扭油筒（手握端）采用了更薄的設(shè)計、讓女騎士更容易握緊；離合、剎車操縱桿（牛角）采用了離車把更近的設(shè)計，讓手掌較短的女騎士也能輕松控制；離合器拉索采用了更輕力的設(shè)計；全車多處的緊固件（螺栓等）換裝了輕量化的組件，消聲器和尾部支架也很輕巧，換裝了更輕的輪框，一系列的減重措施、提升了車體的可操縱性，從而降低了跌倒的風(fēng)險。

此外、針對車體保護(hù)，這套 “ 女子仕樣 ” 也為車輛配備了包括車把護(hù)手、發(fā)動機(jī)底部護(hù)罩等多項的組件，以防萬一在旅行過程中、跌倒的時候，也能對那些容易破損的部分提供保護(hù)，從而維持車輛的基本行動能力。

一系列的針對性改造，DF 期待可以讓女騎士安心地駕駛著車輛，輕松去體驗越野摩托車的駕駛樂趣。

來源：DirtFreak。

改裝：巴黎 - 達(dá)喀爾版的 Monkey 125 “ 猴子 ”