本田 金翼目前使用的是類似汽車的安全氣囊設(shè)計(jì)

氣囊系統(tǒng)安裝在油箱的后半部靠近坐墊區(qū)域，當(dāng)檢測(cè)到碰撞時(shí)，安全氣囊就會(huì)充氣彈出，氣囊的形狀并非圓形氣球狀，而是呈“W”字型，外側(cè)部分延伸至騎士的手臂下，中央部分貼近他們的胸部; 氣囊充氣后會(huì)包裹住騎士并固定住他們，就像救生衣一樣。

與目前金翼上使用的氣囊最不同的地方是，撞擊后安全氣囊彈出、充氣之后，就會(huì)與摩托車本體分離，氣囊上有充氣包與密封設(shè)計(jì)，采用分離式的氣囊設(shè)計(jì)，是為了讓騎士因?yàn)樽矒舳は萝嚂r(shí)，氣囊仍然可以保持充氣狀態(tài)包裹在他們身上，而不是附著在摩托車上，讓安全氣囊變得更像氣囊防摔衣。

新的安全氣囊將安裝在油箱后不，偵測(cè)到撞擊后，會(huì)彈出一個(gè)W形氣囊包住騎士人車分離

雖然目前還難以確定這項(xiàng)新技術(shù)何時(shí)會(huì)投入生產(chǎn)，但本田已經(jīng)提交了許多與這一概念相關(guān)的專利，顯示出它是一個(gè)嚴(yán)肅的研發(fā)項(xiàng)目。 考慮到本田宣布的目標(biāo)是到2050年消除涉及其摩托車或汽車的死亡案例，這項(xiàng)新技術(shù)的潛在好處是巨大的。 此外，一輛可以被證明比其他車輛更安全的摩托車將是一個(gè)巨大的吸引力，尤其是對(duì)操作還沒有那么熟練的新手騎士來說。