國產(chǎn)錢江摩托最近推出了旗下首款公升及仿賽車款SRK 921 RR

正如其名，SRK 921 RR采用著一顆921c.c.的直列四缸引擎，整輛車是以SRK 1000 RC Ten 78為基處修改而成，排氣量調(diào)整之下讓他的最大馬力可以產(chǎn)生129hp@10,000rpm、最大扭力93Nm@8,000rpm。 這樣的性能表現(xiàn)看起來似乎并不是太突出，不過整輛車的裝備重量卻是只有215公斤重而已，和其他同級車型輕了不少，相信他整體的騎乘表現(xiàn)也是不遜于其他歐洲、日本車廠制造的公升級車型。

車輛配備上，制動方面前后都采用了Brembo的制動組、前懸吊則是用上了倒立式前叉、后懸吊則是Marzocchi預(yù)載可調(diào)的中置單槍后避震器。 車頭部分采用著運(yùn)動化的造型，車殼兩側(cè)更是擁有導(dǎo)風(fēng)孔讓引擎散發(fā)的熱氣可以更有效的排出，整體騎姿也是偏向低趴的運(yùn)動化配置，車后采用著單搖臂的設(shè)計以及相當(dāng)亮眼的古銅色排氣管。

車輛前后都采用了Brembo制動組

車后采用了單搖臂的配置

車頭造型也相當(dāng)運(yùn)動化

車后的古銅色排起管相當(dāng)亮眼

在電控系統(tǒng)上SRK 921 RR也并不馬虎，全車擁有多種行車模式可以自行調(diào)整、ABS、TCS也都列為了車輛的標(biāo)配之一而且還擁有著5寸的TFT全彩液晶儀表，最重要的是他的售價開出了69,999人民幣的價格。 雖然過去大家對國產(chǎn)車型有著較差的印象，不過近幾年來國產(chǎn)車廠推出的車型有越來越好的趨勢。

右把手的總成，讓駕駛可以自行調(diào)整行車模式車輛也采用了越來越常見的5寸TFT儀表，顯示的信息也相當(dāng)完善

雖然SRK 921 RR性能數(shù)據(jù)不及其他同級競爭對手，但他的車重可以為他帶來不少優(yōu)勢