三月 17 日揭幕的日本大阪車展上，Kawasaki 展示了新一代的巡航車 Eliminator 系列（日本本土版的工廠編號(hào)為 8BL-EL400A）。新車包括基礎(chǔ)型的 Eliminator，以及標(biāo)配了車頭整流罩、前叉護(hù)套等組件的 Eliminator SE。

Eliminator 400 的首個(gè)車型最早可追溯至 1986 年（工廠編號(hào) ZL400A），搭載一副與 GPZ400R、GPX400P 同平臺(tái)的水冷直列四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)。到 1988 年、推出配備了車頭小型整流罩的 SE 版（工廠編號(hào) ZL400B）。同時(shí)期推出的，還有同平臺(tái)、更具太子車風(fēng)格的 LX 版（工廠編號(hào) ZL400C）。隨著對(duì)排放法規(guī)的變化（400 cc 級(jí)別最大馬力輸出從 59 匹、下調(diào)到 53 匹），1995 年推出了屬于四氣缸機(jī)器最終型的 Eliminator（工廠編號(hào) ZL400D），隨后走向停產(chǎn)。

新一代的 Eliminator 由廠方在泰國(guó)的 Kawasaki Motors Enterprise（Thailand）Co.,Ltd.負(fù)責(zé)生產(chǎn)，在日本本土市場(chǎng)的官方定價(jià)，基礎(chǔ)型與 Ninja 400 相同，而 SE 版則比基礎(chǔ)型、Ninja 400 貴了接近 10 萬日元。

在泰國(guó)生產(chǎn)，意味著新的 Eliminator 很可能將進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。考慮 Ninja 400 在國(guó)內(nèi)當(dāng)前的零售價(jià)為 4.98 萬元（起步價(jià)）、預(yù)計(jì)新 Eliminator 基礎(chǔ)版的國(guó)內(nèi)定價(jià)也將與之相近（甚至是相同），這情況下或?qū)ν?jí)的對(duì)手、定價(jià)為 7.18 萬元的 Honda CM500 Rebel，構(gòu)成一個(gè)較大的沖擊。

新一代的 Eliminator 搭載一副與 Ninja 400 跑車、Z400 運(yùn)動(dòng)街車同平臺(tái)的水冷四沖程直列兩氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量 398 cc，最大動(dòng)力輸出同為 35 kw（約 48 匹）。車體采用一副鋼管式的車架，叉芯口徑為 41 mm、行程為 120 mm 的正立式前叉，行程為 90 mm 的雙筒后減震，前 18、后 16 英寸的車輪。

其他方面的特點(diǎn)，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下只有 735 mm 的座位高度（Ninja 400、Z400 的座高為 785 mm），同時(shí)可選 765 mm 高座或 715 mm 低座；較長(zhǎng)的 1520 mm 軸距（Ninja 400、Z400 的軸距為 1370 mm）；LED 光源的圓形前大燈，數(shù)字式的儀表板等。