一月 31 日，KTM 發(fā)布了 2023 款的輕量級(jí)探險(xiǎn)車 390 Adventure。初階段，新車有全球版和美國版兩個(gè)針對(duì)不同市場(chǎng)之認(rèn)證法規(guī)的版本，兩個(gè)版本之間，在一些細(xì)節(jié)（前后彎燈、車身兩側(cè)的反光牌、后擋泥板等）上略有差異，此外、美國版還標(biāo)配了車體兩側(cè)的護(hù)架。

下圖：2023 款的 390 Adventure 全球版。

KTM 390 Adventure 在 2019 年首次發(fā)布、次年正式上市，是 KTM 的 On-Road 可上牌產(chǎn)品線里面、針對(duì)全球主要市場(chǎng)的入門級(jí)探險(xiǎn)車型（隨后發(fā)布的 250 Adventure 只針對(duì)個(gè)別的特定市場(chǎng)進(jìn)行銷售，大部分區(qū)域市場(chǎng)的官方在售車型清單上、均沒有這一版本）。

2021 年的年初，KTM（KTMR2R）390 Adventure 正式進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)，當(dāng)時(shí)公布的官方零售參考價(jià)為 5.38 萬元。目前，KTM 390 Adventure 有兩個(gè)版本（2022 款）的車型在售：零售參考價(jià)為 5.38 萬元的 390 Adventure 低座版（座位高度 830 mm）、零售參考價(jià)為 5.68 萬元的 390 Adventure 標(biāo)準(zhǔn)版（座位高度 855 mm）。

2023 款的 KTM 390 Adventure 全球版，沿用了原有的水冷四沖程單氣缸、DOHC 四氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量 373.2 cc，最大動(dòng)力輸出維持在 32 kw（約 43.5 匹）。車體方面，采用一副鋼制的編織式車架，WP 配套的懸掛系統(tǒng)，博世配套的牽引力控制系統(tǒng)和彎道 ABS 防鎖死剎車系統(tǒng)，前 19、后 17 英寸直徑的輪轂等。

與現(xiàn)行的 2022 款相比，新的 2023 款 390 Adventure 主要有以下三項(xiàng)變化：

1、新的車體圖案/貼花；

2、新的鋼線式（鋁制輪框）前后輪轂（2022 款采用合金輪轂）；

3、由 Continental 大陸輪胎（也稱之為馬牌輪胎）配套的 TKC70 前后輪胎。