二月 1 日，Kawasaki 向美國(guó)和英國(guó)市場(chǎng)發(fā)布了搭載直列四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)的全新 Ninja ZX-4 系列。
整個(gè) Ninja ZX-4R 系列包括基礎(chǔ)型的 Ninja ZX-4R，以及更多配置的 Ninja ZX-4R SE、Ninja ZX-4RR：SE 版采用了 KRT 的圖案，并增加了雙向快速換檔系統(tǒng)、茶褐色的前風(fēng)擋（歐版）、車架兩側(cè)的防摔桿；RR 版則是在 SE 版的基礎(chǔ)上，換裝了來(lái)自 Showa 昭和的 BFRC-lite 后減震（lite 通常用于表示 “ 小號(hào) ” 的、“ 低一級(jí) ” 的），而常規(guī)型號(hào)的 BFRC 后減震、被安裝到旗艦級(jí)的 Ninja ZX-10R 超級(jí)跑車上。
以上述價(jià)格對(duì)照作為參考，很可能由東南亞負(fù)責(zé)生產(chǎn)的 Ninja ZX-4R 系列，如果最終進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的話，官方定價(jià)估計(jì)會(huì)高于現(xiàn)行 Z900 的 10 萬(wàn)元級(jí)別。
下圖：Ninja ZX-4R 基礎(chǔ)版。
下圖：Ninja ZX-4RR。
新的 Ninja ZX-4R 系列、其主要規(guī)格如下：
1、搭載一副全新設(shè)計(jì)的、基于 Ninja ZX-25R 延伸而來(lái)的水冷四沖程直列四氣缸、DOHC 每氣缸四氣閥發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力輸出 77 匹（常規(guī)狀態(tài)）、80 匹（沖壓進(jìn)氣狀態(tài)）；
2、缸徑、行程為 57 mm x 39.1 mm（Ninja ZX-25R 為 50 mm x 31.8 mm）、排氣量 399 cc，壓縮比 12.3：1。而上世紀(jì)八十年代末推出的 ZXR400/ZXR400R，其缸徑、行程為 57 mm x 39 mm，排氣量 398 cc，壓縮比 12：1，最大馬力輸出 59 匹（日本本土版，后期型為 53 匹）、64 匹（歐洲版）；
3、與現(xiàn)行 Ninja 車系相近的外觀造型，標(biāo)志性的設(shè)計(jì)是車頭整流罩中間上方、和前叉外兩側(cè)邊殼的 Ram-Air 進(jìn)氣口；
4、高強(qiáng)度的鋼管式車架、彎曲造型設(shè)計(jì)的后搖臂；
5、倒立式的前叉，接近于水平安裝的后減震；
6、電子控制的油門，集成了 KTRC 牽引力控制系統(tǒng)、四個(gè)模式的動(dòng)力輸出選擇（Sport 運(yùn)動(dòng)、Road 常規(guī)公路、Rain 雨天、Rider 騎士自定義）。SE 版和 RR 版并標(biāo)配了 KQS 雙向快速換檔系統(tǒng)；
7、全 LED 的燈光系統(tǒng)，4.3 英寸的 LCD 數(shù)字式儀表板；
8、容量為 15 公升的油箱、800 mm 的座位高度（國(guó)內(nèi)現(xiàn)行銷售中的 Ninja 400、座位高度為 785 mm）等。
在新的 Ninja ZX-4R 系列之前，Kawasaki 在四沖程、四氣缸 400 cc 級(jí)別跑車的發(fā)展軸線，粗略如下：
1、ZXR400 的前身，是 1988 年推出的、街跑車風(fēng)格（前后平座位）的 ZX-4（工廠編號(hào) ZX400G），而當(dāng)時(shí)日本本土的法規(guī)，該級(jí)別車型的最大馬力輸出限制為 59 匹；
2、到 1989 年，第一款采用跑車風(fēng)格（前后高低座位）的 ZXR400 在 1989 年推出（工廠編號(hào) ZX400H/ZX400J），除了直列四氣缸發(fā)動(dòng)機(jī)之外，雙圓形大燈、有著兩根像當(dāng)年的洗衣機(jī)管般的進(jìn)氣系統(tǒng)外部設(shè)計(jì)，是該車的標(biāo)志性特征；
3、1991 年，第二代的 ZXR400、ZXR400R 發(fā)布（工廠編號(hào) ZX400L/ZX400M），R 是換裝了可調(diào)后減震、單座位設(shè)計(jì)的 SP 版，本土版的最大馬力輸出仍為 59 匹。與第一代車型相比，換裝了投影式的前大燈，是外部一個(gè)較為顯眼的變化；
4、1993 年推出了在第二代車型基礎(chǔ)上修改而來(lái)、最終版的 ZXR400、ZXR400R（并非換代車型，工廠編號(hào)仍為 ZX400L/ZX400M），對(duì)應(yīng)日本法規(guī)的變化，本土版的最大馬力輸出降低至 53 匹；
5、ZXR400/ZXR400R 在 1990 年前后開(kāi)始出口到歐洲市場(chǎng)（主要是英國(guó)市場(chǎng)），最大馬力輸出，第一代（ZX400H）約為 61 匹、第二代（ZX400L）約為 64 匹；
6、面向日本市場(chǎng)的 ZXR400/ZX400R 最后一次更新是在 1993 年，而面向歐洲市場(chǎng)的 ZXR400/ZXR400R 最后一次更新是在 1999 年，此后走向全面停產(chǎn)。
下圖：1989' ZXR400 第一代（資料圖片）。
下圖：?jiǎn)巫辉O(shè)計(jì)的 1992' ZXR400R 第二代（資料圖片）。
下圖：英里表的配置、最終型 1996' ZXR400 歐洲版（資料圖片）。
