現(xiàn)行款的 Monster “ 怪獸 ” 在 2020 年首次公開、去年正式上市。新的 2023' Monster SP 是以該版本為基礎(chǔ)，以 MotoGP 工廠賽車作為靈感來源，升級了懸掛、制動(dòng)系統(tǒng)、輪胎之后而成。

下圖：屬于基礎(chǔ)型的 2021' Monster 937 “ 怪獸 ”（資料圖片）。

Monster SP “ 怪獸 ” 搭載一副與另外兩個(gè)版本（基礎(chǔ)型、Monster Plus）相同的水冷四沖程 V 型 90 度兩氣缸、Desmodromic 每氣缸四氣閥的 Testastretta 發(fā)動(dòng)機(jī)，排氣量 937 cc，最大動(dòng)力輸出 82 kw（約 111 匹，歐洲版。中國版的最大動(dòng)力輸出為 81.8 kw）。車體方面，采用一副設(shè)計(jì)靈感來自超級跑車 Panigale V4 的鋁合金制承載式車架，倒立式的前叉，TFT 數(shù)字式的儀表板，以及包括可選的騎行模式、動(dòng)力輸出模式、DTC 牽引力控制系統(tǒng)等，大量的電子控制裝備。

在配置上，與基礎(chǔ)型相比，SP 版主要的差異之處如下：

1、換裝了 Ohlins 奧林斯的 NIX30 倒立式前叉和全可調(diào)的后減震；

2、換裝了 Brembo 布博的 Stylema 前剎車卡鉗；

3、標(biāo)配了轉(zhuǎn)向阻尼器；

4、換裝了 Termignoni 的排氣管；

5、電控系統(tǒng)的可選騎行模式里面，增加了 Wet Riding Mode “ 濕地騎行模式 ” 的選項(xiàng)；

6、全車的整備重量為 186 公斤（基礎(chǔ)型和 Plus 的整備重量為 188 公斤）；

7、換裝了倍耐力 Diablo Rosso 4 的輪胎、鋰電池，更高質(zhì)感的鞍座，獨(dú)特的紅/黑色調(diào)車體圖案等等。

新的 2023' Monster SP “ 怪獸 ” 暫定于明年一月份開始交付。除了標(biāo)準(zhǔn)款之外，還將向歐洲市場提供低馬力輸出的 A2 規(guī)格版。