要介紹這些Z車系，當(dāng)然要從意義非凡的Z-RS車款開始介紹起，畢竟KAWASAKI Z車系的開端就是1972年推出，與HonDA CB750一搏的四缸圓燈街車Z1，在50年后的今天，復(fù)古Z車系的經(jīng)典地位則由Z900RS接手傳承。

這次的50周年紀(jì)念車款自然少不了這個最大主角Z900RS，但我也必須承認(rèn)，身為復(fù)古控玩家，這次的特仕車實在讓我有點失望。 50周年車款換上致敬Z1的Fireball火之玉涂裝，相信各位看過日本漫畫的朋友都不陌生，輪框維持相同造型但配色使用有點不搭、現(xiàn)代感十足的金色呈現(xiàn)，一瞬間還讓我以為工程師是否把ZX-10R的輪框裝錯車了。

除了專屬配色外，50周年紀(jì)念車油箱上還擁有專屬Logo確保特殊地位，原廠也表示座墊材質(zhì)經(jīng)過重新設(shè)計，最讓我驚訝且贊賞的莫過于鍍鉻后扶手，大幅加強Z900/650RS的老味氣息，看起來真的帥到?jīng)]朋友。

至于Z650RS的50周年改了什么項目，恩... 就是比照Z900RS一模一樣的改法。

除了復(fù)古車系獲得50周年紀(jì)念，KAWASAKI也沒忘記喜歡運動街車的朋友，Z900/Z650也同樣在這波活動中推出特仕車，兩款車都換上致敬Z1100GP的炮竹紅配色。

Z900紀(jì)念版可以看到喜氣洋洋的紅色涂裝，就連輪框也都換上紅色式樣，不過前避震、油箱字樣都采用金色烤漆呈現(xiàn)，看起來相當(dāng)有華人社會的喜氣感;Z650部分則采用相同模式換上新涂裝，不過前避震依舊維持黑色正立式設(shè)計。

這次的50周年紀(jì)念車，以車款豐富度來說KAWASAKI共帶來四車款滿足消費者不同喜好，但改變的細(xì)節(jié)幾乎注重外觀配色實在讓人有些失望，不過身為復(fù)古愛好者，還是期待Z900/650RS 50th車款進(jìn)入國內(nèi)。