結(jié)合了復(fù)古風格與當代運動街車的性能，Z650RS更像一臺穿著復(fù)古外衣的運動型“街道戰(zhàn)士”，所以它吸引的不僅僅是騎帥的消費者，對性能有要求的車友同樣能滿足。

Z650RS的設(shè)計語言與自家大哥Z900RS一脈相承，在外觀方面理所當然的繼承了經(jīng)典復(fù)古車的設(shè)計，圓燈、雙圓型指針儀表等等，但同時也采用LED光源與指針液晶組合式儀表，可以說是融合古典與現(xiàn)代元素。

油箱采用復(fù)古街車標志性的無棱角的水滴型設(shè)計，與主打的翡翠綠配色相得益彰。油箱下方與側(cè)殼連接的小片金屬飾蓋，似乎是要詮釋 70 年代 Z650 化油器后方連接空濾的飾蓋設(shè)計。

側(cè)殼的造型倒是做了很大的修改，呈現(xiàn)往車尾延伸的利落感。

毫無意外，車輛的主體硬件配置與現(xiàn)款Z650保持一致，發(fā)動機延續(xù) Z650 并列雙缸引擎，提供充沛的中低速扭力，68PS 最大馬力配合 187kg 裝備重量，想必有著輕快的騎乘體驗。

最讓人看不懂的是排氣部分，雖然與Z650造型有些不同，但如此彰顯運動性能的底置隱藏式排氣總覺得與它復(fù)古車的風格有些格格不入，給人一種穿著西裝卻搭配運動鞋的感覺！

剎車配置也與現(xiàn)款Z650保持一致，不過原先的浪花碟由300m 圓碟取而代之，搭配單向雙活塞卡鉗，并且使用正置不可調(diào)減震，相比同級車款并不算特別出色。

與Z650不同的輪轂，采用了一種多輻條的鋁合金輪轂樣式，并搭配金色油漆，給人一種輻條輪的即視感，更顯復(fù)古格調(diào)。

因為是復(fù)古車，所以屁股不能再翹得那么高了，所以Z650RS的副車架進行了一些針對性的修改，變得更平，主車架與Z650保持一致。

從上下兩張圖能看出，除了輪圈、剎車盤、把手位置、排氣管造型以及副車架之外，像是發(fā)動機邊蓋、車架中央的飾蓋與腳踏小翅膀等細節(jié)部分，也都為了配合整體外形協(xié)調(diào)性有所更動。

本次一共發(fā)布三款配色

糖果翡翠綠

金屬火星黑

金屬月塵灰/烏木