眼尖的朋友可能會(huì)發(fā)現(xiàn)這車怎么好像有些眼熟，再看看它的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)，沒錯(cuò)！就是我們國(guó)內(nèi)摩友非常熟悉的CB190X（或是說猛鷙190）采用相同架構(gòu)的車型，或者說是邊款車型。

車輛外觀與 NC750X 這類多功能車款有幾分類似，鉆石型大燈與風(fēng)鏡搭配的側(cè)殼，整體造型相當(dāng)俐落！大型的整流罩與風(fēng)鏡，帶來良好的空氣力學(xué)效果，提供巡航騎乘時(shí)的舒適性。

發(fā)動(dòng)機(jī)部分與國(guó)內(nèi)190發(fā)動(dòng)機(jī)相同，實(shí)際排量為184.4cc的風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，能在 8,500rpm 輸出 12.7kw 最大馬力，6,000rpm 輸出 16.1 Nm 最大扭力。雖然動(dòng)力并不出色，但扭力不錯(cuò)，構(gòu)造也簡(jiǎn)單好保養(yǎng)，十分符合該車的使用需求，采用了與國(guó)內(nèi)相同的五檔變速箱。

鋁合金輪轂搭配真空多功能輪胎，減震則采用前倒置減震與中置單槍后避震器，減震行程不算太長(zhǎng)，搭配上前后17寸的輪轂尺寸，導(dǎo)致車輛越野能力就沒有那么強(qiáng)，一些簡(jiǎn)單的非鋪裝路面沒有問題，但是一些高強(qiáng)度的非鋪裝路面或是越野路況就會(huì)顯得力不從心，所以該車的應(yīng)用場(chǎng)景一定是針對(duì)鋪裝路面兼顧一些輕微非鋪裝，這樣的休旅車定位也與國(guó)內(nèi)同平臺(tái)車款相同，剎車系統(tǒng)為前后碟剎，與國(guó)內(nèi)一樣的是也僅有配備單前輪ABS。

車輛采用全 LED 光源照明，車輛標(biāo)配把手護(hù)弓，并且將 LED 方向燈整合于護(hù)弓內(nèi)。多功能車的騎乘三角自然是使用輕松、直挺上半身的姿勢(shì)，長(zhǎng)距離騎行也不會(huì)感到疲勞。車架部分則採(cǎi)用入門車款常見的鉆石車架，這部分應(yīng)該也與國(guó)內(nèi)車款相同。

總結(jié)

這樣看來，印度本田發(fā)布的這輛CB200X與國(guó)內(nèi)在售的CB190X（猛鷙）屬于是同平臺(tái)車型，除外觀不同外，車輛主體配置保持一致，CB200X在印度的售價(jià)約合人民幣1.2萬元，居然比國(guó)內(nèi)還便宜！