哈雷（Harley）的最新設(shè)計(jì)表明，未來的型號(hào)可能會(huì)采用雷達(dá)輔助的安全功能。哈雷戴維森早已開始摒棄傳統(tǒng)老套的思想，他們的工程師對(duì)未來的想法并不缺乏，近期研發(fā)活動(dòng)表明未來幾年將會(huì)特別關(guān)注改善安全性。

新的專利顯示哈雷正在研發(fā)自己的雷達(dá)輔助巡航控制系統(tǒng)，這將成為豪華摩托車品牌的下一個(gè)大戰(zhàn)場。寶馬和杜卡迪和KTM已經(jīng)率先采用了博世雷達(dá)設(shè)備，顯然在未來提高摩托車駕駛員的安全，將會(huì)成為摩托車行業(yè)發(fā)展的主基調(diào)。

哈雷戴維森（Harley-Davidson）涉及雷達(dá)系統(tǒng)和巡航控制方面有多項(xiàng)專利申請(qǐng)。第一個(gè)是哈雷兩年多來就雷達(dá)輔助自動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)，申請(qǐng)的一系列專利中的最新專利。該系統(tǒng)首次出現(xiàn)在2018年的專利中，使用相同的前雷達(dá)來感知與前方車輛的距離，以使自適應(yīng)巡航控制工作正常進(jìn)行，不僅僅是調(diào)節(jié)摩托車的速度以與交通保持同步，而是與緊急制動(dòng)系統(tǒng)捆綁在一起，以及各種駕駛員感知傳感器防止或減輕碰撞。

這個(gè)想法是許多現(xiàn)代汽車已經(jīng)很熟悉的想法，但是裝在摩托車會(huì)帶來了一系列全新的問題。在可以相對(duì)安全地將汽車設(shè)置為自動(dòng)執(zhí)行緊急制動(dòng)操作的情況下，如果騎手沒有做好準(zhǔn)備，則任何意外的制動(dòng)應(yīng)用可能會(huì)對(duì)摩托車造成災(zāi)難性的后果。

因此，在過去三年中，哈雷的自動(dòng)剎車系統(tǒng)至少已獲得三項(xiàng)專利，申請(qǐng)和兩項(xiàng)已獲授權(quán)的專利，該系統(tǒng)進(jìn)行了一系列檢查，使用傳感器來判斷騎手的知覺和坐姿，然后再進(jìn)行下一步操作。自動(dòng)緊急制動(dòng)操作，首先檢查騎手是否已經(jīng)在剎車。如果答案是“是”，但系統(tǒng)判斷自行車可能會(huì)更努力制動(dòng)（許多騎手并沒有意識(shí)到如果需要的話，摩托車可以停下來多快），它將施加更大的制動(dòng)力，直到達(dá)到最大潛在減速度為止。

其他傳感器會(huì)測量騎手的意識(shí)和身體位置，以確定是否應(yīng)在制動(dòng)之前發(fā)出騎手警報(bào)。如果答案為“否”，則使用傳感器測量座椅上的抓緊力來判斷騎手的位置和意識(shí)，以判斷緊急停車是否安全。該專利還建議將后置攝像頭安裝在儀表板上并聚焦在騎手的臉上，或者將頭盔安裝的攝像頭聚焦在騎手的眼睛上，以判斷意識(shí)。如果計(jì)算機(jī)確定騎手沒有足夠注意自動(dòng)安全地踩下剎車，它將與聽覺，視覺和觸覺警報(bào)系統(tǒng)聯(lián)系在一起，并有可能在游戲機(jī)控制器中使用條形振動(dòng)馬達(dá)以及警告信息。燈和蜂鳴器，以引起他或她的注意，然后再進(jìn)行緊急停止。

哈雷正在研究的另一個(gè)想法，GPS輔助巡航控制系統(tǒng)，適用于成群的騎手。哈雷戴維森雷達(dá)裝置并不是哈雷唯一與巡航控制有關(guān)的想法，因?yàn)榱硪豁?xiàng)最新專利揭示了一種基于GPS而不是輪速傳感器的系統(tǒng)計(jì)劃，該計(jì)劃旨在使所有使用巡航控制系統(tǒng)的車手的生活更輕松。

哈雷（Harley）的專利描述了這個(gè)問題，并說：“摩托車騎士可能經(jīng)常成群結(jié)隊(duì)地旅行。在長途旅行中，騎手可以使用巡航控制系統(tǒng)協(xié)調(diào)速度并設(shè)置各個(gè)摩托車的速度。然而，摩托車，部件，傳感器等的變化會(huì)導(dǎo)致組隊(duì)中不同摩托車的速度之間的微小變化。這些變化會(huì)導(dǎo)致組中摩托車之間的距離隨時(shí)間變化，根據(jù)變化要求車手根據(jù)需要改變其設(shè)定速度以增加或減少速度。然而，摩托車之間的差異仍然存在，這經(jīng)常要求騎手不斷地調(diào)整他們的速度。隨著騎手人數(shù)的增加，這個(gè)問題變得更加復(fù)雜。

哈雷的解決方案，是讓所有摩托車使用GPS輔助巡航控制系統(tǒng)，以確保它們以完全相同的速度行駛。即使僅偶爾進(jìn)行GPS速度檢查，計(jì)算機(jī)也會(huì)知道其自身的輪速傳感器與完美度和補(bǔ)償之間的距離有多遠(yuǎn)，從而在您嘗試與摩托車保持同步時(shí)結(jié)束了巡航控制設(shè)置的不斷變化。