下圖：2021' SR400 Final Edition 最終版。

下圖：2021' SR400 Final Edition Limited 最終限量版。

SR400 在 1978 年首次推出，憑借著極簡的整體風(fēng)格、大單缸發(fā)動機所帶來的心跳感，在過去的 43 年以來，一直受到日本本土市場的青睞。

以 SR400 為基礎(chǔ)車，全球有著無數(shù)的改裝/定制品牌提供豐富的用車后市場選擇，也助推了該車實現(xiàn)更廣泛的個性化。

SR400 最終版沿用一副風(fēng)冷四沖程單汽缸、SOHC 兩汽閥的發(fā)動機，缸徑、行程為 87 mm × 67.2 mm，排汽量 399 cc，五檔的變速齒輪箱、標(biāo)志性的腳踩式啟動，最大動力輸出 18 kw（約 24 匹）。

車體采用一副半雙搖籃式的鋼管車架，正立式的前叉、雙筒式后減震，直徑為 18 英寸的前后輪框，前碟后鼓的制動系統(tǒng)。而前大圓燈、筒狀的儀表，則是過去四十多年來一直沿用的風(fēng)格。

泰國 Yamaha 展示 2021' SR400

SR400 Final Edition 最終版提供兩個圖案供客戶選購：一個是能夠讓人聯(lián)想到過去歷代 SR 的、簡約貼花的深灰色調(diào)，一個讓人容易感到溫暖的藍色色調(diào)。標(biāo)準(zhǔn)型的最終版，廠方的年度銷售計劃為 5,000 臺。

只生產(chǎn) 1,000 臺的 SR400 Final Edition Limited 最終限量版，采用了歷代 SR 的粉絲們都喜愛的黑色作為主色調(diào)，油箱的噴涂著色、由噴涂工匠以手工進行，真皮制的鞍座，金色的輪框，車體多處都有獨特的、帶限量序列號的徽章，黑色作為底色的儀表板（最終版標(biāo)準(zhǔn)款的儀表板底色采用米白色）。