NC750X

2021款NC750X外觀的變化主要是在車頭，全新設(shè)計的LED頭燈改為了上下兩層的設(shè)計，正面看車頭以及大燈看起來更加戰(zhàn)斗。新款NC750的亮點是在配置方面，在電控系統(tǒng)上NC750X導(dǎo)入了雨天、標(biāo)準(zhǔn)、運動和自定義四種動力模式，還有三段牽引力控制系統(tǒng)，標(biāo)配電子油門，全新儀表采用的是LCD液晶儀表。

硬件方面車架進(jìn)行了重新設(shè)計，車重減輕了6kg，座高降低了30mm，前減震依舊采用了41mm正立式前叉，但行程降低到了120mm，可能廠家覺得買這款車的人應(yīng)該不會真的拿它探險，所以縮短減震行程來增加穩(wěn)定性。得益于車架的重新設(shè)計，儲物空間增加到23L，并加入了USB充電口。同時2021款也加入緊急剎車閃爍系統(tǒng)，緊急制動時轉(zhuǎn)向燈會閃爍。

動力方面依舊采用的是745mL并列雙缸發(fā)動機，最大功率43.1kW，最大扭矩69N·m，相比老款最大功率的轉(zhuǎn)速向后延申500r/min。而DCT變速箱此次也有所升級，會應(yīng)對不同的騎行模式，改變升降擋時機。

X-ADV

作為一款少有的跨界車型，X-ADV發(fā)布之后就一直頗受關(guān)注，上市至今5年的X-ADV迎來了改款，外觀上車頭設(shè)計更加富有科技感，尤其是兩個燈帶的設(shè)計非常銳利。

2021款X-ADV調(diào)整了車架的厚度，在車架方面減輕了1kg，儲物空間得到提升，座桶空間提升1L達(dá)到22L，并且車頭增加了儲物空間以及USB電源。儀表換成了5寸TFT全彩液晶儀表，具備手機連接、導(dǎo)航、接聽電話以及音樂控制，無鑰匙啟動系統(tǒng)也有所更新，整車加入了ESS緊急制動閃爍系統(tǒng)。

電控系統(tǒng)上，2021款X-ADV有5種騎行模式，標(biāo)準(zhǔn)、運動、雨天，越野以及自定義，配備電子油門，ABS以及DCT變速箱也會根據(jù)不同駕駛模式進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。動力調(diào)整和NC750X相同。

本田中國目前沒有公布2021款的引進(jìn)時間，不過相信很快這兩款全副武裝的車款就會進(jìn)入國內(nèi)市場，強大電控系統(tǒng)的加入也讓這兩款車在國內(nèi)有了更強的競爭力。