2020年上半年Husqvarna向投資者提供的幻燈片中，概述了Husqvarna E-Pilen，將E-Pilen描述為使用帶有4kW或10kW電動(dòng)機(jī)的模塊化電池系統(tǒng)。E-Pilen的草圖（如下圖）使我們大致了解了該車的外觀。應(yīng)該注意的是此計(jì)劃2022年發(fā)布之前，還有大量的時(shí)間進(jìn)行進(jìn)一步的開發(fā)和更改，因此希望最終產(chǎn)品看起來會(huì)有所不同。

考慮到KTM已經(jīng)發(fā)布或即將發(fā)布其KTM，Husqvarna和GasGas品牌的電動(dòng)車型，PiererMobility正在開發(fā)電動(dòng)摩托車也就不足為奇了。KTM已經(jīng)提供了16 kW的Freeride E和5 kW的SX-E，而Husqvarna則提供了5 kW的EE-5。與此同時(shí)，GasGas即將推出其TXE電動(dòng)試驗(yàn)車，它將使用15 kW電動(dòng)機(jī)。

但是，目前所有這些車都是越野摩托車，令人驚訝的是，該公司的第一輛電動(dòng)街車將是Husqvarna，而不是KTM?？紤]到KTM和Husqvarna線之間的交叉量，我們不能排除潛在的E-Duke，但目前僅確認(rèn)了E-Pilen。

模塊化電池系統(tǒng)也令人驚訝，盡管目前尚不清楚這是否指的是可互換或可擴(kuò)展的電池，并且可以選擇電池容量來擴(kuò)展續(xù)航范圍。但值得注意的是，幻燈片沒有提及計(jì)劃于2021年為Husqvarna E-Scooter使用的模塊化電池系統(tǒng)，因此傳統(tǒng)電池仍然是第一選擇。