Tuono V4 X 搭載一副來(lái)自超級(jí)跑車 RSV4 1100 Factory 的 V 型四汽缸、排汽量 1,077 cc 的發(fā)動(dòng)機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的峰值動(dòng)力輸出是 217 匹。在阿普利亞賽車部門（Aprilia Racing）的操刀之下，動(dòng)力裝置經(jīng)過(guò)了大幅度的改進(jìn)，配備了由 Aprilia Racing 開發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（ECU）數(shù)據(jù)包，設(shè)置上、是 “ 全功率輸出 ” 的級(jí)別，并針對(duì)排氣系統(tǒng)進(jìn)行了賽車級(jí)的優(yōu)化。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、牽引力控制等電控系統(tǒng)是專門為賽道使用而設(shè)計(jì)的，采用了與 MotoGP 車隊(duì)相同類型的 Sprint 空氣過(guò)濾器，配上了 Akrapovic 鈦合金制排汽系統(tǒng)之后，Tuono V4 X 的峰值動(dòng)力提升至 221 匹 。

車體方面，采用了大量碳纖維制作而成的組件，其中包括了靈感來(lái)自 MotoGP 工廠賽車的車頭定風(fēng)翼。懸掛系統(tǒng)來(lái)自 Ohlins 奧林斯，制動(dòng)系統(tǒng)是 Brembo 布博，還有 Marchesini 的鍛造輪框，全車重量只有 166 公斤（標(biāo)準(zhǔn)款的 Tuono V4、整備重量為 209 公斤）。

Tuono V4 X 的車體圖案采用了 Bold’OR 風(fēng)格的設(shè)計(jì)，這是他們參加 2006 年法國(guó) Le Mans 利曼二十四小時(shí)耐力賽時(shí)的賽車涂裝。

新車將限量生產(chǎn)十部，官方公布的價(jià)格為 3.49 萬(wàn)歐元（去年推出的 RSV4 X、定價(jià)為 3.99 萬(wàn)歐元），參考近期匯率、折合人民幣約為 28.5 萬(wàn)元。