雖然，目前國產(chǎn)摩托車的設(shè)計正在朝著自主原創(chuàng)的方向發(fā)展，但是在一些小品牌上，模仿這個手段依然是比較常見的。這個類似杜卡迪Diavel的外觀非常有力量感，在油箱和座椅單元上具有幾乎相同的比例，類似的散熱器前圍和肚皮，側(cè)面進氣口都能看出杜卡迪的影子，模仿的進氣口矩形形狀和與前叉角度匹配的向后坡度。

寬大運動型的車輪和輪胎，徑向制動器和倒置的前叉的使用，進一步增加了這種感覺，右側(cè)的雙排氣管也是如此，但摩瑞這款車的一些設(shè)計與Diavel主題背道而馳，比如帶有雙面搖臂和雙后避震的設(shè)計，不過框架似乎是鑄鋁設(shè)計，具有令人驚訝的現(xiàn)代感。前燈不同于Diavel，而是選擇了更簡單的圓形設(shè)計，而TFT儀表板則位于其上方。這次曝光的設(shè)計圖，與之前亮相過的另一款摩瑞（下圖）比較相似。

摩瑞是一家相對較年輕的國產(chǎn)品牌，對在中國市場以外銷售摩托車表現(xiàn)出了興趣。盡管這款車的排氣看起來不足夠大，無法安裝符合Euro5標準的催化轉(zhuǎn)化器，但此處看到的設(shè)計似乎肯定符合目前的排放法規(guī)?？偟膩碚f，借鑒成功車型的設(shè)計并不能使它看起來像贏家，在摩瑞很多車型上也是見怪不怪，對于大排量的國產(chǎn)肌肉巡航車型，奔達的700似乎更加符合。