下面的視頻，造型師 Kobayashi San 筆下的 Kawasaki Z H2 和 Ninja 1000SX（官方片段）。

下面的視頻，Z H2 官方宣傳片（官方片段）。

Z H2 在去年的十月下旬首次正式公開展示，搭載一副與 Ninja H2 SX 共享的水冷四沖程直列四汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥、機械增壓的發(fā)動機，排汽量 998 cc，最大動力輸出 147 kw（約 200 匹）。作為一款運動型的街車，Z H2 通過調節(jié)進氣和排氣特性以及電噴系統(tǒng)的數(shù)據(jù)包設置，為中低轉速域提供強大的扭矩。此外，該車配備了電子控制的節(jié)氣門，以實現(xiàn)平穩(wěn)、自然的節(jié)氣門響應。

車體方面，采用高強度鋼管制成的車架，這樣的設計既具有承受大功率發(fā)動機負荷的剛度、又具有提供線性處理的靈活性。懸掛系統(tǒng)使用 Showa SFF-BP 倒立式前叉和新型 Unitrack 后搖臂搭配 Showa 單筒后減震。

電子裝備方面，則包括了牽引力控制系統(tǒng)、可選的駕駛模式與動力輸出模式、KQS 快速換檔、巡航系統(tǒng)等。

價格上，Z H2 的 23.9 萬元定價，低于同平臺運動旅行車 Ninja H2 SX ABS 的 27.7 萬元，但比起此前的旗艦級街車 Z1000 的 15.4 萬元貴上不少。