標(biāo)準(zhǔn)款的 XTZ700 在 2018 年十一月舉行的 EICMA 2018 前夕正式發(fā)布，去年開(kāi)始在全球多地上市。盡管定價(jià)較高（在歐洲市場(chǎng)，該車的定價(jià)比 MT-09 還要貴），但依然能在短短的一年時(shí)間內(nèi)賣出了超過(guò) 8,000 臺(tái)，這也影響了該車在其他區(qū)域市場(chǎng)上市的節(jié)奏與價(jià)格（在日本市場(chǎng)，該車的定價(jià)比 MT-09 TR/Tracer 900 運(yùn)動(dòng)旅行車還要貴）。

XTZ 700 搭載一副來(lái)自運(yùn)動(dòng)街車 MT-07 的水冷四沖程直列兩汽缸 CP2（Cross Plane，十字曲軸）發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，排汽量 689 cc，最大動(dòng)力輸出 54 kw（約 73.5 匹。街車版的 MT-07 最大動(dòng)力輸出為 55 kw/ 約 74.8 匹）。

新的這臺(tái) XTZ700 SP Tenere Rally Edition 泰納爾拉力版、在法國(guó)組裝，是在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上修改而來(lái)。在外觀上，它采用了特別的藍(lán)黃相間的圖案，用以向 1983、1984 年巴黎 - 達(dá)喀爾拉力賽中 Yamaha 拉力工廠賽車致敬。該圖案同時(shí)也是 Yamaha 在歐洲市場(chǎng)廣受歡迎的市售越野車型 1983' XT600Z 的標(biāo)志性設(shè)計(jì)。

在配置上，SP 版/拉力版比標(biāo)準(zhǔn)版增加了更多諸如發(fā)動(dòng)機(jī)底部超厚鋁合金護(hù)罩、散熱水箱護(hù)網(wǎng)等的保護(hù)裝置，換裝了拉力賽車級(jí)的鞍座，更高的座位高度、更直立的騎行姿勢(shì)，更輕的改裝排汽系統(tǒng)等。

下面的圖片，現(xiàn)行銷售中的 XTZ700 Tenere 泰納爾標(biāo)準(zhǔn)款（資料圖片）。

更多關(guān)于 XTZ700 SP Tenere Rally Edition 泰納爾拉力版的簡(jiǎn)介，將于稍后發(fā)布。