2020款Street Triple 765RS在外觀雖然只將大燈小改，但整體呈現(xiàn)出來的視覺感受給人非常強烈，新加入的“眉毛狀”導(dǎo)光條，將上一代“呆萌”的臉龐徹底丟棄，新款車型氣場更為強烈更具運動性，頭燈點亮方式改為右側(cè)近光燈、左側(cè)遠光燈。

發(fā)動機方面，凱旋針對輸出扭力曲線進行調(diào)整，更換更輕的曲軸和新的排氣凸輪，增加了發(fā)動機中轉(zhuǎn)扭力峰值，慣性質(zhì)量減少了7%，并增加了9%的中程扭力。最大扭力提升到79Nm/9,350rpm，最大馬力維持在123PS/11750rpm。而且變速箱也經(jīng)過第一、第二齒的齒比縮減提升了加速力道。

老款Street Triple 765RS的配置已經(jīng)非常不錯了，所以新款基本上保持相同。前避震為41mm Showa倒叉，后避震為Öhlins STX40，前剎車采用Brembo M50卡鉗。此外在2020款上765RS的排氣管造型略有變動。

電子配置方面，五種動力模式、循跡系統(tǒng)、ABS、電子油門都保持原狀，快速換檔升級為進退雙向，將會給操控帶來更順暢的運作體驗。

儀表還是5英寸TFT全彩儀表，不過主題風(fēng)格有了更多選擇，新款車型還加入手機藍牙互聯(lián)功能（選配），可顯示地圖導(dǎo)航資訊，甚至與GoPro連接遙控拍攝，接打電話、音樂播放等功能也都具備。

凱旋新款Street Triple 765RS遲遲不見進入國內(nèi)，周邊許多國家和地區(qū)都已經(jīng)上市。如今臺灣的售價對于今后國內(nèi)的價格預(yù)測有一定的參考意義，喜歡這臺車的車友可能還要再等等。