這幾年最受國內(nèi)摩友歡迎的國產(chǎn)本田摩托車，非CB190R莫屬而本田除了推出CB190R之外，還針對國內(nèi)非常流行的探險旅行市場推出CBF190X，外觀有點拉力摩托的味道，實際上是以CB190R的平臺演變而來。

實際上在CB190R面世后不久，新大洲本田就在2016年推出CBF190X，不過隨著國四排放在2019年的實施，本田最近也將CB190X車型升級至國四規(guī)格，售價16380元起，三色版16680元。

配置上也有小幅度改變，加入了雙閃燈功能，儀表新增檔位顯示，配置ABS防抱死系統(tǒng)及新的排氣管等等。

升級后的CBF190X也配備了發(fā)動機(jī)防撞肚兜，保護(hù)發(fā)動機(jī)底盤及排氣管。

采用拉力摩托車造型的CBF190X，針對國內(nèi)流行趨勢而推出，除了包圍、風(fēng)擋及變徑手把之外，大部設(shè)計與街車版CB190R相同，由于CBF190X缺乏長行程避震及大輪框，最小離地距只有150mm，所以在越野路段通過性比較有限。

但根據(jù)以往駕駛CB190R的經(jīng)驗來說，CBF190X同樣具有耗油量低及零件便宜售后方便的優(yōu)點，符合經(jīng)濟(jì)實用的原則。

一般的探險拉力摩托車的座高偏高，但是由于CBF190X與CB190R的規(guī)格大致相同，因此CBF190X的座高只有770mm，非常親民。

2020款本田CBF190X，依然采用184cc排量的風(fēng)冷四沖程OHC單缸發(fā)動機(jī)，最大馬力輸出16.6ps，最高扭力輸出1.66kg-m，油箱容量12L，整備重量149kg，最高車速107km/h。

本田的CB190系列之所以非常受入門級騎士歡迎，最大的原因并非是性能配置有多亮眼，而是是車價便宜、油耗低以及零件便宜，而且有著龐大的售后網(wǎng)點，后期保養(yǎng)維修非常方便。