現(xiàn)行款的 Super Cub C125 “ 超級(jí)幼獸 ”（JA48）在 2017 年首次公開(kāi)、2018 年開(kāi)始在全球多個(gè)市場(chǎng)陸續(xù)上市，日本本土版的 C125 “ 超級(jí)幼獸 ” 由廠方位于泰國(guó)的工廠生產(chǎn)，與 MSX125 共享平臺(tái)的該車(chē)，搭載一副風(fēng)冷四沖程臥式單汽缸、SOHC 兩汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，四檔半自動(dòng)變速，最大動(dòng)力輸出 7.1 kw（約 9.7 匹）。車(chē)體采用了一個(gè)既包含了傳統(tǒng)，又充滿著現(xiàn)代的、流線型的外觀，LED 的燈光系統(tǒng)、混合式的儀表板，17 英寸直徑的前后輪框。

下圖：擬推出的 2020' Super Cub C125 “ 超級(jí)幼獸 ”（圖片來(lái)源：日本《Autobike》）。

7

下圖：現(xiàn)行銷售中的 Super Cub C125 “ 超級(jí)幼獸 ”（資料圖片）。

下圖：現(xiàn)行銷售中的 Super Cub C125 “ 超級(jí)幼獸 ” ABS 美國(guó)版（資料圖片）。

日本本土市場(chǎng)銷售的 CBR250RR（MC51）由 Honda 在本土的工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)，是同級(jí)別車(chē)型中、日本市場(chǎng)定價(jià)最高的型號(hào)。該車(chē)搭載一副水冷四沖程直列兩汽缸、DOHC 每汽缸四汽閥的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出 28 kw（約 38 匹）。

與現(xiàn)行款相比，除了車(chē)身的圖案之外，新的 2020' CBR250RR 本土版還換裝了金色的前后輪框。而實(shí)際上，在去年日本的一些展覽活動(dòng)上，Honda 已經(jīng)展示過(guò)新車(chē)。

下圖：擬推出的 2020' CBR250RR（圖片來(lái)源：日本《Autobike》）。

下圖：去年曾展示過(guò)的 2020' CBR250RR（資料圖片）。

下圖：現(xiàn)行銷售中的 CBR250RR（資料圖片）。