特斯拉電動摩托車設(shè)計為單人駕駛，在傳統(tǒng)摩托車油箱的位置設(shè)計了一個超大的儲物箱，可以擺放一個全盔，和一些其他的騎行裝備。特斯拉摩托車采用碳纖維材質(zhì)車身，車架部分采用高強度的鈦合金材質(zhì)，車身下部設(shè)計了鋰電池的位置，特斯拉電動摩托車的動力來源就是鋰電池。

特斯拉電動摩托車的前輪采用的是磁懸浮設(shè)計，前輪是沒有傳統(tǒng)的軸承。由于前輪是導(dǎo)向輪而不是傳動輪，所以特斯拉電動摩托車就沒有將其設(shè)計傳統(tǒng)的軸承，而是利用磁性同性相斥的原理，將車輪的輪轂和兩根金屬棒之間進行懸浮，以達到減少摩擦力的作用。

特斯拉電動摩托車后輪單獨設(shè)計了一個電機，整輛電動摩托車的動力來源就依靠這個電機工作，而寬大車身的鋰電池裝置則是動力的保障。據(jù)稱這輛特斯拉電動摩托車的續(xù)航里程為600公里，支持快速充電。將特斯拉電動摩托車的電池電充滿需要大約5到8小時，充電速度還是挺快的。

值得一提的是，特斯拉電動摩托車可以自由調(diào)節(jié)車身高度，用來滿足在不同環(huán)境下使用。如果是在平坦的公路上使用，則可以適當(dāng)降低車身，減少風(fēng)阻力。而如果想在野地中使用，或者說是一些山路中使用，就需要將車身抬高，避免撞擊到底盤。

特斯拉電動摩托車最快行駛速度達到兩百公里每小時，而且一百米加速時間非常短，據(jù)稱只需要4.6秒。在國內(nèi)電動車的售價也不會超過5000元，而這輛特斯拉設(shè)計的概念摩托車售價可能會高達數(shù)十萬元。