宗申與國際品牌的較量
中國摩托車場(chǎng)地錦標(biāo)賽是由原來的全國公路摩托車錦標(biāo)演變而來，今年，由于中國汽車摩托車運(yùn)動(dòng)聯(lián)合會(huì)將全國公路摩托車錦標(biāo)賽承包給北京巔峰拓速文化傳播有限公司，而改名為中國摩托車場(chǎng)地錦標(biāo)賽（簡(jiǎn)稱CMBC）。今年的比賽設(shè)立國產(chǎn)150CC公開組、踏板150CC公開組、廠商杯國產(chǎn)250CC公開組和改裝250CC公開組，其中廠商杯國產(chǎn)250CC公開組和改裝250CC公開組的比賽同場(chǎng)舉行，分開計(jì)成績(jī)。參加廠商杯國產(chǎn)250CC公開組的主要是自主品牌，包括宗申賽科龍車隊(duì)、渝安新感覺車隊(duì)和飛肯車隊(duì)；參加改裝250CC公開組多數(shù)是國際品牌，包括川崎、雅馬哈、KTM，當(dāng)然，宗申賽科龍車隊(duì)也不甘示弱，成為唯一一支自主品牌的車隊(duì)與國際品牌一較高低，賽科龍RC3將擔(dān)負(fù)起國產(chǎn)摩托車與進(jìn)口摩托車巔峰對(duì)絕的重任。今年，宗申賽科龍車隊(duì)派出的是年輕小將16歲的羅焌榤和20歲的黃文飛搭檔來參加改裝250CC公開組的比賽，這兩名年輕車手也是車隊(duì)希望之星。
RC3冠軍版助何智鋒奪第一
參加廠商杯國產(chǎn)250CC公開組比賽的是老將何智鋒、臺(tái)灣美女冠軍劉君眉和歐陽豪，他們均使用的賽科龍RC3冠軍版的賽車，這是已經(jīng)過兩年全國公路摩托車錦標(biāo)賽的錘煉，并助車隊(duì)連續(xù)兩年包攬總冠軍的戰(zhàn)騎。今年，車隊(duì)又重新開發(fā)了鋁合金的后平叉，通過結(jié)構(gòu)的改善，使用不同的材料，新的后平叉比老款輕了約2KG，加強(qiáng)了后平叉的剛性，降低了整車的重心，進(jìn)一步提升了賽車高速過彎的穩(wěn)定性。而VANHOOL新款的排氣管、法斯特新款前后減震、MFZ剎車系統(tǒng)也得到了改進(jìn)，再加上全新雙電噴系統(tǒng)的運(yùn)用，使整個(gè)賽車的動(dòng)力、操控都得到了明顯的提高。成績(jī)就能夠說明一切，何智鋒駕駛59號(hào)RC3在上午的自由練習(xí)賽中，以1分15秒808的最快單圈成績(jī)排在第一位。下午進(jìn)行的排位賽，他進(jìn)一步提高了自己的成績(jī)，取得1分15秒700的最快單圈成績(jī)，排在所有250CC組的第一位。他的隊(duì)友劉君眉首次來金港賽道比賽，還在熟悉賽道的過程中，在上午的自由練習(xí)賽她僅排在第9位，但是，下午的排位賽，她把單圈成績(jī)提高了2秒多，排名也從上升到了第4位。小將羅焌榤的進(jìn)步非凡明顯，他排在改裝250CC公開組第2位、也是整個(gè)250CC組的第6名。
明天下午兩點(diǎn)五十分，將舉行廠商杯國產(chǎn)250CC組和改裝250CC公開組比賽，宗申賽科龍車隊(duì)有望延續(xù)去年的奪冠勢(shì)頭，實(shí)現(xiàn)開門紅。
