全地形車賽事
10月31日，由國(guó)家體育總局汽摩中心、中國(guó)汽車技術(shù)研究中心與鄧州市人民政府共同主辦的2015中國(guó)全地形車錦標(biāo)賽暨國(guó)際邀請(qǐng)賽（鄧州站）圓滿落幕。這項(xiàng)中國(guó)全地形車業(yè)內(nèi)唯一的國(guó)家A級(jí)賽事吸引了來自全國(guó)各地30余支車隊(duì)的近90位專業(yè)選手，同時(shí)還有來自荷蘭、比利時(shí)、意大利、澳大利亞、新西蘭等5個(gè)國(guó)家的8名外國(guó)選手與國(guó)內(nèi)車手同場(chǎng)競(jìng)技。中國(guó)全地形車錦標(biāo)賽不僅是國(guó)內(nèi)賽車手交流的優(yōu)質(zhì)平臺(tái)，同時(shí)也是與國(guó)際對(duì)接，學(xué)習(xí)先進(jìn)技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，展示中國(guó)ATV產(chǎn)業(yè)盛景的重要窗口。
鄭州站頒獎(jiǎng)盛況
壯觀發(fā)車畫面
本屆賽事亮點(diǎn)眾多，先后八次奪得中國(guó)摩托車越野賽冠軍，兩次參加達(dá)喀爾拉力賽并首次完賽的傳奇人物蘇文敏作為裁判為本屆大賽貢獻(xiàn)力量。實(shí)際上，在2014年中國(guó)全地形車錦標(biāo)賽（鄧州站）的賽場(chǎng)上，蘇文敏就曾以賽車手身份與其他兩位隊(duì)友代表山西金糧車隊(duì)出戰(zhàn)凌鷹運(yùn)動(dòng)車型組的比賽，并取得了團(tuán)體季軍的好成績(jī)。不論是車手還是裁判，他對(duì)摩托車事業(yè)的熱情都感染著每一個(gè)人。另外在比賽的第二天，也是最終決賽比較密集的一天，天空下起了小雨，造成了場(chǎng)地一定程度的濕滑，為比賽增添了不小的變數(shù)，但同時(shí)也增加了觀賞性，飛濺的泥漿和轉(zhuǎn)彎處瀟灑的漂移，引得在場(chǎng)的賽車手和場(chǎng)外觀眾都大呼過癮。復(fù)雜的賽道和天氣情況將全地形車的魅力展現(xiàn)的淋漓盡致，真正可以稱得上是一場(chǎng)熱血大戲。最后，在UTV公開組的比賽中杰納珠江輪胎車隊(duì)駕駛的江惠堅(jiān)駕駛一輛國(guó)產(chǎn)機(jī)車，在復(fù)雜環(huán)境下力壓群雄，摘得桂冠，而排在其身后的不乏使用龐巴迪等國(guó)外品牌車型的選手。這打破了國(guó)外品牌機(jī)車優(yōu)于國(guó)產(chǎn)品牌的神話，表明自主品牌同樣可以生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的全地形車。
泥地跋涉
飛濺的泥漿
在場(chǎng)內(nèi)，各個(gè)車隊(duì)你爭(zhēng)我奪，互不相讓，而在場(chǎng)外則把酒言歡，親如兄弟。中國(guó)賽車人有著寬廣的心胸，正是他們?yōu)橹袊?guó)全地形車錦標(biāo)賽注入了無窮的活力。
鄧州站的硝煙尚未散盡，羅江站的比賽就將于2015年11月20日在四川省羅江縣再啟。羅江縣位于成都平原北部邊緣，隸屬四川省德陽市，并位于“成都-德陽-綿陽”發(fā)展主軸上，交通便利，四季分明，氣候宜人，是中國(guó)金花梨之鄉(xiāng)、貴妃棗原產(chǎn)地、省級(jí)生態(tài)縣和省級(jí)歷史文化名城。羅江建縣1700余年，歷時(shí)悠久，是蜀都門戶，當(dāng)年劉備入川最后一道屏障白馬關(guān)即位于羅江境內(nèi)，被稱為“三國(guó)險(xiǎn)阻之區(qū)，兩川咽喉之地”。羅江還是清代才子、川菜川劇之父李調(diào)元的故里，其“一門四進(jìn)士，叔侄三翰林”的佳話至今流傳。
黑白方格旗
不論是在硬件方面還是軟件方面，羅江都擁有著得天獨(dú)厚的條件。首先，在硬件方面，羅江擁有良好的淺丘地貌，全縣森林覆蓋率達(dá)38.77%，年平均氣溫16℃，年平均降雨量910毫米，更擁有國(guó)家4A級(jí)白馬關(guān)景區(qū)。本屆比賽的賽道就坐落在這一景區(qū)之中的白馬關(guān)洞天崮，風(fēng)景優(yōu)美，配套設(shè)施完備，全地形車專用的場(chǎng)館及附屬設(shè)施建設(shè)已歷時(shí)半年，投資近3000萬元，這些造就了全國(guó)唯一的并且有著相當(dāng)高標(biāo)準(zhǔn)的森林賽道。在這樣的賽道中，選手將面對(duì)很多與以往截然不同的地貌，對(duì)賽車和賽手來說都是全新的考驗(yàn)，同樣也是全新的樂趣，對(duì)于全地形車錦標(biāo)賽來說則是一道獨(dú)特而靚麗的風(fēng)景線。而在軟件方面，早在2013年，羅江縣委縣政府就聘請(qǐng)國(guó)家體育總局體育科學(xué)研究所編寫了《中國(guó)羅江山地戶外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)規(guī)劃》，根據(jù)這一規(guī)劃，戶外運(yùn)動(dòng)被確定為羅江重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)方向，山地徒步旅行、越野自行車都是當(dāng)?shù)赜忻膽敉忭?xiàng)目。全地形車作為一個(gè)新興的并且有著相當(dāng)好的發(fā)展前景的高端項(xiàng)目與羅江的發(fā)展思路有著非常高的契合度，這就為中國(guó)全地形車錦標(biāo)賽入駐羅江并且實(shí)現(xiàn)賽事和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的雙贏奠定了政策基礎(chǔ)和現(xiàn)實(shí)條件。
靚麗的風(fēng)景線
自2012年至今，中國(guó)全地形車錦標(biāo)賽，又稱中國(guó)全地形車大賽、中國(guó)全地形車大獎(jiǎng)賽，發(fā)展歷經(jīng)4年，已經(jīng)具備了國(guó)內(nèi)最高水平的賽事組織及運(yùn)營(yíng)的成功經(jīng)驗(yàn)和最大的社會(huì)影響力。相信在即將舉辦的羅江站比賽中，羅江一定可以攜此后發(fā)優(yōu)勢(shì)，為全國(guó)的全地形車愛好者帶來一次盛大的運(yùn)動(dòng)慶典，同時(shí)向全國(guó)人民展示本地的城市風(fēng)貌和風(fēng)土人情，借助中國(guó)全地形車錦標(biāo)賽的品牌效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)當(dāng)?shù)厣鐣?huì)、經(jīng)濟(jì)、文化的一次大跨越。
