MotoGP世界摩托車大獎賽——全世界最頂級的兩輪摩托車賽事！世界摩托車大獎賽是一個設(shè)立有多種項目類別的大型比賽，常用簡稱摩托GP和GP賽，是摩托車公路賽中最重要的一項賽事世界摩托車大獎賽。最早出現(xiàn)在1913年，正式比賽開始于1949年，最初只設(shè)六站比賽，以后經(jīng)過8，10，12，13，15站，到1999年直至2004年，每年都保持16站比賽。從2005年起更是遞增到了17站，賽事頻率在不斷擴(kuò)大中，它的版圖也在不斷地擴(kuò)大。2002年以前世界摩托車大獎賽稱為WGP。從2002年開始，國際摩托車聯(lián)合會(FIM)將最高級別的GP500以及整個賽事的名稱都改為MotoGP。
MotoGP目前設(shè)置了MOTO3、MOTO2、MotoGP三個級別，即每站都有三組賽事。其中Moto GP組就是由GP500升級轉(zhuǎn)變而來，主要的變化就是由原來二行程500毫升引擎轉(zhuǎn)換成990毫升四行程引擎。從這項改革措施在2000年被國際摩聯(lián)(FIM)正式確認(rèn)并執(zhí)行后，MotoGP在摩托車賽事的地位就等同于F1目前在方程式賽車中的地位了。MotoGP所用賽車全部特制，追求速度和注重觀賞性，絲毫不亞于F1。由于MotoGP賽車車體比F1窄，比賽參賽車輛多，超車機(jī)會比F1多得多，有時幾乎每圈都發(fā)生名次改變。車手在最后一圈甚至是最后一個彎角處，突然發(fā)動沖刺而改變格局的場面也時有發(fā)生。另外，MotoGP賽事中，車手身體完全外露，一般也不進(jìn)站加油，沒有進(jìn)站策略可言，可以說比賽從一開始就是完全憑車手孤軍奮戰(zhàn)。因此MotoGP比F1更為精彩刺激。
世界摩托車大獎賽-賽事歷史
1913年，第一屆世界摩托車大獎賽在法國舉行，并在世界上產(chǎn)生了很大的影響。但是“大獎賽”的名稱后業(yè)卻被廣泛地用于任何一種摩托車比賽，以致大獎賽的規(guī)模和層次都出現(xiàn)了良莠不齊。
1949年，一系列有大獎賽性質(zhì)的世界錦標(biāo)賽正式開始。在大獎賽中分別設(shè)有50mL、80mL、125mL、250mL、350mL、500mL和750mL等不同級別組比賽，而在過去很長的一段時間里，500mL級別的比賽，通常被認(rèn)為是世界摩托車大獎賽中技術(shù)含量最高的一個級別。
1951年有了8站比賽，到1961年有10站，且加入了阿根廷的布宜諾斯艾利斯站，賽事進(jìn)入南美。
1964年，比賽首次加入美國站；1967年首次加入加拿大站；1969年，增加為12分站。
在整個20世紀(jì)70年代，賽事發(fā)展緩慢，僅僅于1972年增加為13站。
進(jìn)入20世紀(jì)80年代，比賽開始在全球范圍內(nèi)飛速發(fā)展；首次加入的分站有：1983年南非站、1987年日本站、1988年巴西站、1990年澳洲站、1991年馬來西亞站、1996年印度尼西亞站、2004年卡塔爾和中國。其間2000到2003年，日本有兩個分站。分站數(shù)量在1987年增為15站，從1999年至今，每年有16個分站的比賽，分散在全球五大洲。
20世紀(jì)70年代中期到2002年，GP賽的最高級別被限制在四個氣缸500毫升，無論是二沖程還是四沖程。因而當(dāng)時所有機(jī)車都是二沖程的，以在發(fā)動機(jī)排量既定的情況下獲得更大動力輸出。
2002年，規(guī)則變更了，名稱也改變了，國際摩聯(lián)把最高級別的500毫升級別和整個賽事名稱都改稱為摩托GP，不再是WGP。制造商們這才得到許可擴(kuò)大四沖程機(jī)車的發(fā)動機(jī)總?cè)萘康?90毫升并可以選擇性地使用3到6個氣缸。所以，2002年以后摩托GP才有較快的發(fā)展。
理論上來說，500毫升二沖程的機(jī)車的動力弱于990毫升四沖程的機(jī)車。2002年的賽場上成了各種發(fā)動機(jī)車型的混戰(zhàn)，很快大家就發(fā)現(xiàn)四沖程機(jī)車明顯比二沖程機(jī)車在任何方面都出色。所以2003年二沖程車就在摩托GP級別組的賽場上消失了，而125毫升和250毫升級別組則只用二沖程車。
從2007年開始，摩托GP級別的機(jī)車將被限制在最高排量800毫升。公布的原因是要照顧車手安全，因為GP級別摩托車的動力輸出和最高速度在2002年以來已經(jīng)有了充分的增長。
2022年3月20日，2022年世界摩托車錦標(biāo)賽印度尼西亞站MotoGP比賽在印度尼西亞曼達(dá)利卡舉行。
2022年5月，2022年世界摩托車錦標(biāo)賽西班牙站MotoGP比賽在西班牙赫雷斯舉行。
2024年MotoGP的分站賽達(dá)到了21站，包括美國、葡萄牙、西班牙、意大利、法國、德國、荷蘭、英國、奧地利、圣馬力諾等歐美國家，以及卡塔爾、哈薩克斯坦、印度、印度尼西亞、日本、泰國、馬來西亞和澳大利亞等亞大地區(qū)的國家。
2024年MotoGP的分站賽達(dá)到了21站，包括美國、葡萄牙、西班牙、意大利、法國、德國、荷蘭、英國、奧地利、圣馬力諾等歐美國家，以及卡塔爾、哈薩克斯坦、印度、印度尼西亞、日本、泰國、馬來西亞和澳大利亞等亞大地區(qū)的國家。
