幾年來，自從逐步淘汰二沖程車型，轉(zhuǎn)向使用更加環(huán)保的四沖程機(jī)器以來，250cc運(yùn)動(dòng)摩托車在道路和賽道上一直有些崎嶇。直到川崎（Kawasaki）復(fù)活了ZX-25R公路車型和競(jìng)賽機(jī)器，才再次把250cc車型推上了舞臺(tái)。展望2020年-2021年，運(yùn)動(dòng)型250cc市場(chǎng)似乎將變得非常有趣。

從不希望錯(cuò)過任何一件好事，Aprilia（阿普利亞）也加入了進(jìn)來，因?yàn)樗麄冃剂怂麄兊淖钚沦愜嘡S250 SP售價(jià)。

該款摩托車將于6月份在意大利體育冠軍賽上正式亮相，在之前已經(jīng)在網(wǎng)上向公眾展示了，不過現(xiàn)在有了正式售價(jià)！阿普利亞RS250 SP的價(jià)格高達(dá)9,700歐元（約7.5萬人民幣），這并不是大家眼中的傳統(tǒng)250cc車型。但從規(guī)格來看，它對(duì)于任何初露頭角的MotoGP車手來說都是物有所值的。該項(xiàng)目是Aprilia和微型摩托車專家Ovale的合作，共同致力于制造這種小排量單缸賽車。

這款摩托車的推出是為了培養(yǎng)意大利本土的賽車人才，因?yàn)樵搰?guó)在發(fā)展下一代MotoGP超級(jí)巨星的競(jìng)賽中已落后于西班牙。組織者認(rèn)為，該車即將成為進(jìn)入Moto3賽事年輕車手的完美墊腳石。

阿普利亞RS250 SP的重量?jī)H為105kg，最大馬力高達(dá)28bhp，配備Öhlins懸架，Brembo制動(dòng)器和超輕型Marchesini車輪。它被設(shè)計(jì)為，從11歲以上就可以開始騎行，因此任何有著賽車手夢(mèng)想的年輕人，都能視其為理想的賽道練習(xí)車！