“中國摩托艇運動與世界發(fā)達(dá)國家相比，差距正在逐漸縮小，在個別組別上差距已經(jīng)非常小，我們再次取得世界冠軍指日可待。”在此間舉辦的２０１４賽季中國摩托艇聯(lián)賽柳州揭幕賽上，國家體育總局水上運動管理中心運動五部副部長萬紅軍信心滿滿。

而就在兩年前，在同樣的場地上，水上運動管理中心五部部長許四海接受記者采訪時的表態(tài)則是：“我國摩托艇運動還處于起步階段，與世界發(fā)達(dá)國家相比還存在很大的差距。”

萬紅軍表示，從摩托艇項目５０多年的發(fā)展來看，在專業(yè)體育的支撐下，這一項目曾經(jīng)取得過輝煌。但自從國家確定了奧運戰(zhàn)略之后，摩托艇發(fā)展一落千丈。從上世紀(jì)９０年代初到中國摩托艇聯(lián)賽舉辦之前，摩托艇運動發(fā)展一直非常困難，器材短缺、人員流失，整個項目基礎(chǔ)非常薄弱。

“自２０１１年中國摩托艇聯(lián)賽創(chuàng)辦之后，滿足了逐漸富裕起來人群參加高水平賽事的需求，摩托艇項目借助一個平臺得到快速發(fā)展，一批運動員取得了很好的成績。”萬紅軍說。

“摩托艇運動是高端運動項目，需要投入的資金比較多，參與摩托艇運動必須具備一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，目前摩托艇運動愛好者多數(shù)屬于‘先富起來’的人群。”萬紅軍說，摩托艇運動門檻較高，僅購買一條艇的費用就大約在２０萬人民幣左右，而改裝費用則可能需要投入原始購買價的兩三倍，因此當(dāng)前摩托艇在我國屬于小眾運動。

柳州隊選手巫榮華從２０１０年開始由陸上摩托運動愛好者轉(zhuǎn)向摩托艇運動，逐漸成為專業(yè)選手，２０１１年、２０１２年均獲得全國摩托艇錦標(biāo)賽冠軍、亞洲城市公開賽冠軍，２０１３年取得水上摩托世錦賽第七名。

巫榮華告訴記者，他目前擁有三條賽艇，總計投入３００多萬元，“２００９年水上摩托世界錦標(biāo)賽引入中國，一開始就設(shè)立了柳州站比賽。憑借地利優(yōu)勢，我們一開始就接觸世界級的運動員和設(shè)備，現(xiàn)在我們的設(shè)備已經(jīng)和世界先進(jìn)水平?jīng)]有什么差距了。”為提高賽艇的性能，巫榮華等幾名柳州隊選手還曾從馬來西亞請來改裝師，改裝、調(diào)試摩托艇。

由于設(shè)備投入需要大量資金，中國目前很多高水平的摩托艇運動員都來自“先富起來”人群，他們有錢且有閑參與這項運動。５月１日，柳州摩托艇隊運動員劉益成在作為中國摩托艇聯(lián)賽賽場的柳州靜蘭水上運動基地舉辦婚禮，超級豪車近２０臺參與迎親，在當(dāng)?shù)匚⒉⑽⑿?、網(wǎng)絡(luò)論壇中引起不小的轟動。

柳州市體育局副局長呂青專告訴記者，２００９年柳州舉辦水上摩托世界錦標(biāo)賽以后，帶動了當(dāng)?shù)厮夏ν羞\動的飛速發(fā)展，目前柳州已有兩個水上運動基地、３家水上摩托俱樂部，有會員３００多人、摩托艇有２００多艘。俱樂部和摩托艇協(xié)會還投入摩托艇碼頭建設(shè)，投資總計超過３億元，水上運動硬件設(shè)施不斷完善。

萬紅軍表示，由于中國摩托艇聯(lián)賽的舉辦以及越來越多“先富起來”的人參與到摩托艇運動中，使中國摩托艇運動的發(fā)展基礎(chǔ)更加堅實，“我們爭取再過三年時間，中國摩托艇項目發(fā)展實現(xiàn)與世界同步。”

也有相關(guān)人士認(rèn)為，目前中國摩托艇聯(lián)賽對地方政府支持依存度較高，中國一些地方政府出于對提高地方知名度的迫切愿望而支持這一運動，是否能夠可持續(xù)發(fā)展仍待觀察。賽事運營機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人孟蕾也表示，本賽季的中國摩托艇聯(lián)賽將爭取舉辦六站到八站，但目前確定的賽站仍只有廣西柳州、重慶彭水、湖北丹江口三個賽站的比賽。