楊靖
在不少工程技術專家心目中，國產(chǎn)高端發(fā)動機，就像一個夢，寄托了太多的情結(jié)。
楊靖也是。這位湖南大學機械與運載學院教授，學生選出的全校十位“我心目中最敬愛的老師”之一，與圖紙和軟件打了數(shù)十年交道，終于等來了離這個夢的實現(xiàn)可能是最近的時刻。
“舍近求遠”的相逢
湖北孝感，“三江船艇”的名字來頭不小，其背景卻鮮有人知。它隸屬于中國航天科工集團，是國內(nèi)少數(shù)專業(yè)生產(chǎn)快艇用水冷發(fā)動機的廠家，國家體育總局唯一指定、國家防總在多個省的沖鋒舟指定用發(fā)動機均出自這里。6年前，該公司瞄準日本雅馬哈某機型，為研制性能最高的一款汽油發(fā)動機砸下重金?？?年過去了，成熟的樣機仍遲遲拿不出手。
“不是這里壞，就是那里出問題。”這臺“不聽話”的機器，只要一跑起來，毛病就應接不暇。公司只好向?qū)W術界求援。
在找到湖南大學前，三江船艇派出的代表已從湖北省開始，接觸了不下十所高校。楊靖記得，當時對方為了看合作單位“靠不靠譜”，硬是用車拖了一臺壞的發(fā)動機過來，直接擺在了楊靖面前。她的分析鞭辟入里、直指要害，給對方留下了深刻印象。
不久，回到教書狀態(tài)的楊靖接到了來自孝感的電話，邀請她出馬。
一開始公司老總?cè)杂行┮蓱]，千叮嚀萬囑咐：“我們這可是工程項目，到時候你們可別光交幾篇論文寫幾個報告，解決不了問題。那是不行的??！”
楊靖一聽就火了。心想：“你要是不信任我們，干嘛找我們來？”她當時就憋了口氣：“等項目做完時，一定要反問這位老總，還記不記得這句話。”
當時，三江船艇的產(chǎn)品主要供應出口，如果質(zhì)量出問題，依國際慣例要遭到索賠。一旦被“攤上”，將意味著要面對無休止的麻煩、賠償金和聲譽掃地。
用時八月，“妙手回春”
楊靖開始頻頻往返于長沙、孝感兩地。有時一個電話打來，就連夜趕到武漢，再從武漢趕往孝感。在她眼里，發(fā)動機就像“病”了的“心臟”，而她是“醫(yī)生”，她有責任將它醫(yī)好，裝上國產(chǎn)摩托艇，讓它乘風破浪。
發(fā)動機包括曲柄連桿、傳動、配氣、燃油、電控、冷卻和潤滑等各大系統(tǒng)。只有完好配合，才能發(fā)揮出最優(yōu)性能。
從材料到工藝、從零件到系統(tǒng)，楊靖帶領團隊和學生們一一排查，開展了大量復雜的仿真計算和實驗，運用系統(tǒng)工程學方法進行診斷，從圖紙設計到制造工藝，開出了多達90余項的改進“藥方”。
最后的工程試驗證明，“醫(yī)生”楊靖不辱使命。
人們通常認為，發(fā)動機排量越大，功率就越大。實際上，排量和功率的比值，即“升功率”，才是業(yè)界衡量發(fā)動機動力的可比性指標。據(jù)介紹，高檔轎車的發(fā)動機升功率通常在50至60千瓦每升，而經(jīng)改進后的摩托艇發(fā)動機，升功率達到了88.8千瓦每升。
要提高升功率，根本手段是提高發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩。在國內(nèi)，摩托車發(fā)動機穩(wěn)定轉(zhuǎn)速能上到9000轉(zhuǎn)的已極少，經(jīng)楊靖改進后的發(fā)動機達到了9500轉(zhuǎn)，逼近業(yè)界船機水平最高的日本雅馬哈發(fā)動機，且國產(chǎn)化率達到了99%。
對發(fā)動機來說，控制油溫是一個重要環(huán)節(jié)，否則很容易燒壞。
讓三江船艇的技術人員頭疼的是，只要一開動，3分鐘內(nèi)油溫就躥到了130度。“對付一場比賽還行，跑上幾個小時，準壞。”
改進后的發(fā)動機，卻經(jīng)歷了全速全負荷200個小時的嚴峻考驗。
而排放指標，也已達到了歐盟正在實施的最新船機標準。
“國產(chǎn)化率真有99%這么高？”
“除了噴油嘴，沒有一個零件不是國產(chǎn)的。”
面對記者的再次詢問，楊靖很肯定。
2012年底，改進后的發(fā)動機通過了由華中科技大學陳國華教授任組長的專家評審。專家認為，該產(chǎn)品在小型船舶發(fā)動機領域填補了國內(nèi)空白，達到國際先進水平。
這一切，楊靖和她的團隊只花了8個月時間。
一個近乎“完美”的產(chǎn)學研合作樣本
“企業(yè)五六年沒解決的問題，我們?yōu)槭裁?個月就能解決？”接受《中國科學報》記者采訪時，楊靖情不自禁自問。
楊靖自己的辦公室在學院五樓，但她并不常去那里。采訪一結(jié)束，她便下到了三樓的實驗室，走到一張小桌子邊上，合上她的電腦。在這間不如五樓寬敞的屋子里，擠著二十多名研究生，墻上是兩大幅發(fā)動機圖紙。她喜歡和學生呆在一起。
“我工作起來就是個‘女漢子’。”楊靖笑稱。
項目完成后，徹底改變了三江船艇最初的看法。這個由2名教授、2名高工，近20名博士、碩士組成的團隊，給合作企業(yè)交上了一份近乎完美的答卷。
“你們確實是干實事的，非常感謝你們！”鑒定會后，原來表達過疑慮的老總緊握著楊靖的手說。
公司董事長則給出了這樣的評價：“我們與湖南大學的合作非常成功，應作為產(chǎn)學研結(jié)合的一個典范。”
“外界對我們高校女教師有不少偏見，特別是對工科的，為這我受過不少委屈。”可楊靖不愿多提，“吃苦的事就不說了。”
后來，楊靖反省道，這并不是針對她個人的偏見，也不完全是對女科研人員的偏見，而是對高校解決實際問題能力的偏見。
“高校絕不是純粹做理論的。”楊靖說，“我們有雄厚的理論基礎，一旦將理論付諸實踐，將激發(fā)巨大的能量。只要肯下基層，與企業(yè)結(jié)合，付出勞動和艱辛，幫企業(yè)解決實際難題，是完全可以做到的。”
現(xiàn)在，這款被稱作SH476的船用水冷發(fā)動機已實現(xiàn)量產(chǎn)，正大批裝船銷往國外。這是最令楊靖感到自豪的。說到這，她的目光里流露出一絲迷人的光彩，近乎完美，充滿希望。
