何智鋒在比賽中。
車迷找何智鋒簽名。
新浪體育訊 世界杯電動(dòng)摩托車公路賽歐洲系列賽第二站比賽，8月16日來(lái)到了德國(guó)的奧舍斯萊本Motorsport Arena賽道。在德國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間上午9點(diǎn)和下午2點(diǎn)分別舉行了自由練習(xí)賽和第一次資格賽，中國(guó)宗申車隊(duì)的表現(xiàn)非常出色，兩名車手都占據(jù)著前兩名。
本站比賽，中國(guó)宗申車隊(duì)仍然安排的是何智鋒和蘇榮在兩名老將參賽，何智鋒駕駛59號(hào)宗申自主研發(fā)的第二代交流電機(jī)的ZSE002R賽車；蘇榮在則駕駛宗申自主開(kāi)發(fā)的第一代ZSE001R賽車，他是剛從上海的全國(guó)公路摩托車錦標(biāo)賽場(chǎng)上脫掉賽車服之后，立即又坐飛機(jī)趕往德國(guó)，國(guó)際國(guó)內(nèi)雙線作戰(zhàn)。
在今年世界杯電動(dòng)摩托車公路賽的首站比賽中，中國(guó)宗申車隊(duì)發(fā)現(xiàn)何智鋒的59號(hào)賽車電機(jī)溫度有些偏高，由于國(guó)外條件有限，車隊(duì)臨時(shí)研制了電機(jī)降溫簡(jiǎn)易設(shè)施，解決了電機(jī)的溫度問(wèn)題。在回到國(guó)內(nèi)后，車隊(duì)專門制作了新的電機(jī)降溫風(fēng)道和裝置，加大了循環(huán)用的水箱，在今天上午第一回合的練習(xí)賽中，車隊(duì)著重測(cè)試了這套新的設(shè)施，效果非常理想，整個(gè)一場(chǎng)比賽下來(lái)，電機(jī)的溫度才40度，離65度最高溫限值低得多，這讓車隊(duì)感到非常滿意。這也是中國(guó)宗申車隊(duì)參加世界性電動(dòng)車比賽以來(lái)，通過(guò)自身的努力所積淀下來(lái)的又一重大技術(shù)成果。在這項(xiàng)全新的賽事里，放眼世界，都沒(méi)有任何現(xiàn)成的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)可尋，一切技術(shù)都需要自己去摸索和研究，也沒(méi)有現(xiàn)成的電動(dòng)賽車可以買到。中國(guó)宗申車隊(duì)的研發(fā)能力取得非常大的進(jìn)步，去年，中國(guó)宗申車隊(duì)研發(fā)的第二代交流電機(jī)的ZSE002R遭遇到電池的電源管理問(wèn)題，比賽中，電池電量消耗過(guò)快，電機(jī)的功率只能設(shè)置到其額定功率的40%，使得ZSE002R空有一身硬功夫，無(wú)法完全施展開(kāi)來(lái)。在今年初，中國(guó)宗申車隊(duì)通過(guò)反復(fù)的研究，成功解決了電源管理問(wèn)題，電機(jī)的輸出功率可以提高到額定功率的85%，賽車的速度提升非?？?，成績(jī)也非常理想，今年西班牙的比賽就奪得了冠軍。
第一次的自由練習(xí)賽中，中國(guó)宗申車隊(duì)小試牛刀，何智鋒以1分48秒191的成績(jī)占據(jù)榜首；蘇榮在也表現(xiàn)不俗，首次來(lái)到Motorsport Arena賽道，就以1分54秒861的最快單圈排到了第二位，與第三位RENEGADE Z車隊(duì)的皮特相比，快了4秒多。
下午2點(diǎn)的第一次資格賽，何智鋒和蘇榮在又加快了前進(jìn)的步伐，兩人把自己的最好成績(jī)又提升了一大截，何智鋒以1分46秒071的最快單圈成績(jī)高高占據(jù)頭位，比上午快了2秒左右；蘇榮在比上午快了約3.5秒，以1分51秒342的成績(jī)?nèi)〉玫诙?，把與第三位的差距都拉大到了6秒。從今天的比賽成績(jī)來(lái)看，中國(guó)宗申車隊(duì)的優(yōu)勢(shì)無(wú)可撼動(dòng)，RENEGADE Z、AGNI和SBK CITY RACING車隊(duì)都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。賽后，車隊(duì)機(jī)械師調(diào)出了何智鋒去年比賽的數(shù)據(jù)對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)，何智鋒今年比賽彎道中的速度比去年更慢，車隊(duì)指出了其操作還需要改進(jìn)，何智鋒欣然接受。
在中午比賽的間隙，“插播”一個(gè)小小花絮。中國(guó)宗申車隊(duì)的維修間正忙得熱火朝天，來(lái)了一名叫托馬斯的車迷，他從其厚厚的相冊(cè)里，找出了一張他拍攝的何智鋒代表中國(guó)宗申車隊(duì)在2005年參加MotoGP賽事的照片，并認(rèn)出了何智鋒，請(qǐng)何智鋒為其簽名，當(dāng)然，何智鋒非常樂(lè)意地在照片上簽上了他的名字。中國(guó)宗申車隊(duì)從1999年成立以來(lái)，一直參加國(guó)際比賽，在不斷推廣中國(guó)形象的同時(shí)，也培養(yǎng)了一部分自己的車迷，車隊(duì)曾多次收到來(lái)自國(guó)外車迷所拍攝的宗申車手比賽的照片，并請(qǐng)求車手簽名后寄回。在今天下午比賽結(jié)束之后，一位叫叫拉爾夫的老車迷來(lái)到了車隊(duì)維修間，和我聊了起來(lái)，他說(shuō)10年前，中國(guó)宗申車隊(duì)曾在這條賽道參加世界摩托車耐力錦標(biāo)賽的印象非常深刻，對(duì)宗申現(xiàn)在從事清潔能源的電動(dòng)車賽事非常贊賞，并且非常詳細(xì)地了解了電動(dòng)車的情況。
明天，還將舉行一場(chǎng)資格賽，取得兩次資格賽車手的最好成績(jī)決定發(fā)車位置。決賽被賽會(huì)安排到周日的下午舉行。
