2013年5月6日 中午12時(shí)30分，首先舉行了第二十屆天馬論駕的開幕式，開幕式上各個(gè)組別的賽車悉數(shù)上場助陣，一時(shí)間天馬賽道的發(fā)車直道上熱鬧異常，各種類型的賽車也吸引的看臺觀眾和現(xiàn)場媒體激情澎湃。

開幕式結(jié)束后，第一個(gè)進(jìn)行的是便是力盛賽車學(xué)校精英賽的第二回合的正賽。力盛賽車學(xué)校精英賽使用統(tǒng)一的1.6LPOLO賽車，由于其低門檻和統(tǒng)一車型，成為了新培訓(xùn)學(xué)員提高水平增加比賽經(jīng)驗(yàn)的良好選擇。比賽一開始，就展開了激烈的爭奪，排在首位發(fā)車的陳義霖雖然成功守住一號彎，但卻在隨后的比賽節(jié)奏始終不及后車，結(jié)果劉陽、蕭鎧霆和楊潤超等車手均陸續(xù)超過。在比賽最后階段，場上的前四名的爭奪成了焦點(diǎn)，在最前列的劉陽緊追蕭鎧霆，而從后方發(fā)車的金忭經(jīng)過一路趕超來到了楊潤超身后守在第四位。今天注定屬于追擊者，金忭在大直道延遲剎車強(qiáng)行從內(nèi)線超越了楊潤超，而劉陽也利用蕭鎧霆一個(gè)失誤奪走頭名。在明星賽的爭奪中，駕駛22號賽車的陳渤胄從后方殺上以第六完賽，雖然最后因?yàn)橥＼噳壕€被加時(shí)15秒但卻依然獲得冠軍，朱威廉和小飯分獲亞軍和季軍。

隨后進(jìn)行的便是C組的比賽，與往年一樣，門檻最低的C組依然是房車組里面人氣最為旺盛的組別。在周六先行進(jìn)行的排位賽中，來自常州御森車隊(duì)駕駛著一輛海馬賽車的劉文江以1分18秒326獲得桿位，而上海CUS奇宇賽車俱樂部的謝志明以0.024的微弱劣勢屈居第二，徐家地板陽光車隊(duì)的王九洲排在第三位。C組中眾多的熊貓賽車也成了今年來該組別固定上演的戲碼。在熊貓陣營中，駕駛32車手的Arnaud排在最前列。決賽中，以微弱優(yōu)勢獲得桿位的劉文江繼續(xù)幾乎完美的發(fā)揮，一路領(lǐng)跑直至沖線，而謝之名的節(jié)奏明顯不如昨天，被身后的幾臺賽車陸續(xù)過掉，最終王九洲和陳誠分獲亞軍和季軍。在后面的熊貓陣營里，Arnaud牢牢的把第一位置帶回了終點(diǎn)。

最后進(jìn)行的則是A組和B組，這兩個(gè)組別在房車賽中排量較大、性能也更為優(yōu)異，當(dāng)然比賽程度必然比較激烈。在排位賽中，前三均被A組賽車占據(jù)。頭排是兩輛思域，駕駛它們的分別是朱杰瑞和董宇杰，排在第三的駕駛斯巴魯?shù)泥u國棟。第四則是天馬賽車場的老面孔駕駛飛度的Pascal，他也是B組中最為靠前的車手，岑馬排在第五位，他也是一位B組的車手。決賽一開始就進(jìn)行的異常激烈，第二圈時(shí)，來自上海SCT賽車隊(duì)的張聰穎的賽車突然起火，最終停在了八號彎附近，車手迅速安然無恙的離開了賽車，不過停在賽道上的

賽車卻引發(fā)安全車出動(dòng)。安全車撤出后，比賽恢復(fù)進(jìn)行，激烈的比賽使得A組的賽車不斷退出，包括桿位發(fā)車的朱杰瑞。B組當(dāng)中，駕駛雨燕賽車岑馬也始終保持著對Pascal的壓力，但前者超級穩(wěn)定的發(fā)揮卻使得他始終無計(jì)可施。最終，A組當(dāng)中，獲得桿位的朱杰瑞未能完賽，第二發(fā)車的董宇杰收獲冠軍，李建霆獲得亞軍。B組當(dāng)中，來自ASR車隊(duì)的Pascal獲得冠軍，來自徐家地板陽光車隊(duì)的岑馬和張琮獲得亞軍和季軍。