第五十三屆上海天馬論駕、八月 15 - 17 日在上海天馬賽車場舉行。

HELIOS 赫璐輪胎全面參與到這一站的比賽：SSP 400cc 公開組是中國和泰國車手的組合，四位參賽車手分別是來自泰國、駕駛 53 號車的Passkon Sanluan（他的個性化 “ 代號 ” 是 Frank 53）和 95 號車的 Khunphoo（他的個性化 “ 代號 ” 是 Sky），以及來自中國、駕駛 26 號車的陳銳和 50 號車的陳洪智。四輛賽車均配備了赫璐的 RS3（HS-RS3）高性能輪胎。

除了 SSP 400 cc 公開組之外，赫璐 190 統(tǒng)規(guī)組（包括公開 A 組、公開 B 組和天使杯）和赫璐輪胎 190 兩小時耐力賽，均全部采用了 RS3 系列的輪胎。

周末時（八月 16 日）舉行的排位賽，Sky 刷出了 1 分 07.995 秒的最佳圈速、拿到了正賽發(fā)車位置的第二；Frank 53 也跑出了 1 分 08.037 秒的個人最佳圈速，排在第三位起步；陳洪智緊隨其后排在第四、陳銳在第六位起跑。四位車手采用 RS3 輪胎的車手，都在前兩排的發(fā)車位置內(nèi)。周日（八月 17 日）進(jìn)行的正賽，Sky 奪得了亞軍、Frank 53 獲得了季軍。

在國內(nèi)的公路型賽車運(yùn)動領(lǐng)域里，中量級（250 cc/300 cc – 500 cc）是當(dāng)前全尺寸車型里的主流，這使得該級別匯集了國內(nèi)大部分頂尖級的車手、以及多支工廠級的車隊，其競爭的激烈程度、在國內(nèi)稱得上是首屈一指的；而但凡能夠在全球賽車圈里看得見的、有著最頂級技術(shù)水平的各式賽車組件，基本也會在國內(nèi)的中量級賽事里面出現(xiàn)，賽道里隨處可看到 “ 武裝到牙齒 ” 的賽車 —— 不管是外部可以看到的，又或者是被隱藏在外殼內(nèi)、不輕易為外人所知的。

就是在這種競爭激烈的大環(huán)境中，HELIOS 赫璐輪胎賽車隊克服了包括賽前所面對的、一系列棘手的機(jī)械故障問題，拿下佳績、充分展現(xiàn)了 RS3 輪胎的競爭力。而在天馬 2.063 公里的賽道上、跑進(jìn) 1 分 07 秒圈速的大關(guān)，在寸土必爭的中量級組別里，這是一個具有里程碑意義的數(shù)字 —— 參考去年和今年、天馬的各項(xiàng)比賽，這一級別里圈速能夠跑進(jìn) 1 分 07 秒大關(guān)的車手只有大約五人；而在 CSBK 的年代（2009 - 2012），GP125 級別 A 組，在天馬賽道的圈速紀(jì)錄也是1分07秒的級別，而當(dāng)時能夠跑進(jìn)這一大關(guān)的車手不足五人，且 GP125 用的、是全球頂級品牌的競技專用全熱熔光頭胎。

圈速數(shù)字的背后，意味著赫璐 RS3 輪胎具備了挑戰(zhàn)全球最頂級對手的基礎(chǔ)實(shí)力。接下來，如何一步一個腳印超越自我，把國產(chǎn)輪胎的性能推向一個新高峰、在更廣泛的舞臺攻城掠地，且讓我們對 HELIOS 赫璐拭目以待。