FIM MotoE 世界錦標(biāo)賽（FIM Enel MotoE World Championship）2024 賽季第四站的比賽，五月 31 日至六月 2 日、在意大利木杰羅（Mugello）賽車場舉行。本站的比賽，與 FIM GP 世界錦標(biāo)賽（FIM Grand Prix World Championship）的 2024 第七站比賽同場舉行。

FELO 上海電斐科技（斐兔）所支持的 FELO 吉斯尼（FELO Gresini）MotoE 車隊，在 2024 賽季、維持了一個全意大利的車手組合：車隊主將是駕駛 11 號車、連續(xù)兩年奪得 MotoE 年度總季軍的法拉利（Matteo Ferrari），他的隊友是 72 號車的費內(nèi)洛（Alessio Finello）。

在周五（五月 31 日）進(jìn)行的 MotoE 練習(xí)和排位賽，兩位車手都能直接進(jìn)入 Q2。法拉利在 Q2 跑出了 1 分 56.337 秒的最佳圈速、拿到了正賽發(fā)車位置的第八，費內(nèi)洛則跑出了 1 分 56.651 秒的圈速，排在了第九位起跑。

昨天周末（六月 1 日），MotoE 進(jìn)行了兩節(jié)的正式比賽。首先進(jìn)行的第一節(jié)比賽、在第 1 圈就因為摔車意外而被紅旗所終止，打破了法拉利原本已經(jīng)處于第三位的有利局面，而重新發(fā)車的時間、被推遲到第二節(jié)比賽結(jié)束之后的傍晚當(dāng)?shù)貢r間 6 點 40 分。

第一節(jié)比賽重新起跑后，發(fā)車不太理想的兩位車手，在完成了第 1 圈比賽后，法拉利排在了第九、與另外的三位對手展開了激烈的較量，而費內(nèi)洛排在了第十二位、并不斷試圖擺脫對手的糾纏。最終，法拉利奪得了第一節(jié)比賽的第八，費內(nèi)洛拿到了第十二名。

在較早前舉行的第二節(jié)比賽、起步同樣不太順利的兩位車手，在七圈、折合約 37 公里的比賽里全力追趕。在最后 1 圈的全力一擊，法拉利最終超越了兩位對手、奪得了第七名；在第 4 圈開始呈幾乎是獨走狀態(tài)的費內(nèi)洛，在寬闊的木杰羅跑道上、失去了前車的破流之后，最后拿到了第十三名。

意大利站的比賽結(jié)束后，法拉利表示，“ 我們在這個周末（對賽車）做了一些調(diào)整，也獲得了一些積極的回饋，但不幸的是，目前這是我們（到本賽季為止的）位置區(qū)間了，雖然我們可以嘗試用一個更好的起跑位置去爭奪領(lǐng)獎臺，但我們現(xiàn)在（似乎）有點力不從心。（接下來）我們會低著頭、保持專注，也要感謝所有一直支持我們的人：我們會回到我們應(yīng)有的位置上來的！”

費內(nèi)洛則表示，“ 第二節(jié)比賽的時候、我騎得有些掙扎，而第一節(jié)比賽則進(jìn)行得更好、因為我的速度更快一些。我在兩節(jié)比賽的起步都不錯的，但在第一個彎的時候、（也許）我需要采用更具侵略性的戰(zhàn)略?？偟膩碚f，我對這個周末感到高興，我們正在進(jìn)步。我會充分利用這幾周的休息時間（注：下一站的比賽是在六月底的荷蘭），做最好的準(zhǔn)備，當(dāng)重新回到跑道上的時候、讓我可以更加強(qiáng)大，從而能夠與領(lǐng)先者作競爭。”