FIM MotoE 世界錦標(biāo)賽（FIM Enel MotoE World Championship）2024 賽季第二站的比賽，五月 10 - 12 日在法國(guó)利曼（Le Mans，也稱之為勒芒）賽車(chē)場(chǎng)舉行。本站的比賽，與 FIM GP 世界錦標(biāo)賽（FIM Grand Prix World Championship）的 2024 第五站比賽同場(chǎng)舉行。

FELO 上海電斐科技（斐兔）所支持的 FELO 吉斯尼（FELO Gresini）MotoE 車(chē)隊(duì)，在新賽季維持了去年的參賽陣容：車(chē)隊(duì)主將是駕駛 11 號(hào)車(chē)、連續(xù)兩年奪得 MotoE 年度總季軍的意大利車(chē)手法拉利（Matteo Ferrari），他的隊(duì)友是 72 號(hào)車(chē)、同樣來(lái)自意大利的費(fèi)內(nèi)洛（Alessio Finello）。

昨天周五（五月 10 日），MotoE 的競(jìng)賽環(huán)節(jié)是兩節(jié)練習(xí)和排位賽。早上進(jìn)行的兩節(jié)練習(xí)，在車(chē)手們都開(kāi)始加速的 P2，法拉利進(jìn)場(chǎng)沒(méi)多久就發(fā)生了摔車(chē)意外、讓他被迫提前結(jié)束了這一節(jié)的練習(xí)；兩位車(chē)手在兩節(jié)練習(xí)里的綜合圈速、都沒(méi)有進(jìn)入前八名，需要跑 Q1。

到了 Q1，躊躇滿志的法拉利正緊盯著前排發(fā)車(chē)位置的目標(biāo)圈速奮進(jìn)，但賽車(chē)發(fā)生機(jī)械故障、讓他無(wú)法更進(jìn)一步，他在 Q1 最終只跑出了 1 分 40.647 秒的圈速、拿到了第六；費(fèi)內(nèi)洛跑出了 1 分 40.393 秒的個(gè)人最佳圈速、拿到了第四，與進(jìn)入 Q2 的時(shí)間只差了不到 0.05 秒。兩位車(chē)手都無(wú)緣 Q2，費(fèi)內(nèi)洛排在正賽的第十二位起步，法拉利則排在第十四位發(fā)車(chē)。

周五的排位賽結(jié)束后，費(fèi)內(nèi)洛表示，“ 如果排除了在 Q1 最后一圈發(fā)生的摔車(chē)意外，我對(duì)排位賽的結(jié)果感到高興：我非常努力，我們速度很快，錯(cuò)過(guò)了進(jìn)入 Q2 的時(shí)間很短：準(zhǔn)確地說(shuō)是只有 0.046 秒。在圈速方面，我們與跑在前面的車(chē)手非常接近。我對(duì)摔車(chē)事故感到抱歉，但這是比賽的一部分。我為明天（的正式比賽）做好了準(zhǔn)備：如果我們表現(xiàn)出和今天一樣的、充滿了力量的話，我們將能夠進(jìn)行兩場(chǎng)精彩的比賽。讓我們?yōu)槊魈欤ǖ谋荣悾┒３种鴮?zhuān)注吧 ！”

法拉利則表示，“ 毫無(wú)疑問(wèn)，這是一個(gè)非常艱難的星期五。我對(duì)賽車(chē)的感覺(jué)很好，但不幸的是，在 P2 中創(chuàng)造了一個(gè)好的圈速后，我在 1 號(hào)彎摔車(chē)車(chē)了，而且無(wú)法（即時(shí)）重返賽場(chǎng)。此外，我的賽車(chē)在 Q1 遇到了問(wèn)題，讓我不得不停下來(lái)、然后再次下車(chē)。最終，我們無(wú)法跑出一個(gè)圈速足夠好的一圈。明天的正賽，我們會(huì)努力向前！”