MotoE 世界錦標(biāo)賽（FIM Enel MotoE World Championship）2023 賽季第四站的比賽，本周（六月 23 - 25 日）在荷蘭的艾森（TT Assen）賽車場舉行。

FELO 上海電斐科技支持的 FELO 吉斯尼 MotoE 車隊(duì)（FELO Gresini MotoE Racing Team），在上一站的德國薩森靈（Sachsenring）的比賽里，駕駛 11 號車的意大利車手法拉利（Matteo Ferrari）拿到了一個(gè)季軍，目前以 86 分排在車手積分榜第二的位置上；72 號車的費(fèi)內(nèi)洛（Alessio Finello），則以 16 分暫時(shí)排在車手積分榜的第十七位。

昨天周五（六月 23 日），MotoE 級別進(jìn)行的競賽環(huán)節(jié)是練習(xí)和排位賽。在第二節(jié)的練習(xí)，法拉利跑出了 1 分 41.048 秒的最佳圈速，進(jìn)一步刷新了 MotoE 在艾森賽道的記錄，以練習(xí)環(huán)節(jié)綜合第一名的佳績直接進(jìn)軍 Q2。到了 Q2，雖然面對著強(qiáng)風(fēng)的環(huán)境，但法拉利仍跑出了第三快的 1 分 40.797 秒的圈速，而原本圈速最快的車手、因?yàn)檩喬鈮悍敢?guī)而被取消了 Q2 的成績（掉到了 Q2 最后的第十名），法拉利在排位賽最終拿到了第二位，正式比賽將從第一排發(fā)車。

費(fèi)內(nèi)洛在練習(xí)的時(shí)候跑出了 1 分 42.221 秒的個(gè)人最佳圈速，在 Q1 拿到了第八，最終他的正賽發(fā)車位置在第十六。

周五的競賽環(huán)節(jié)結(jié)束后，法拉利表示，“ 我對這次排位賽很滿意，只是我在最快的那一圈、在第四賽段中犯了一個(gè)錯(cuò)誤，如果沒有這個(gè)錯(cuò)誤，我本可以爭奪排頭位的（注：他的最佳圈速與頭車時(shí)間僅差了大約 0.3 秒）。盡管如此，我對能夠獲得前排發(fā)車的結(jié)果感到滿意。從上一站的比賽就可以看到（不同發(fā)車位置的）差異：如果我們從后排開始（發(fā)車），我們有可能會(huì)搶回一些位置、但卻很難獲勝（意為很難獲得三甲）... ... 明天我們需要繼續(xù)努力，而關(guān)鍵是要了解風(fēng)向，尤其是到了第二節(jié)比賽中，因?yàn)樗芸赡芨覀兘裉煸谂盼毁愔薪?jīng)歷的風(fēng)勢相似。明天（的兩節(jié)正賽），我們將努力爭取勝利。”

費(fèi)內(nèi)洛則表示，“ 這是一個(gè)非常積極的周五，我們回到了原本的水平上，尤其是在第二節(jié)練習(xí)。然而在 Q1 排位賽中、我選擇了一個(gè)錯(cuò)誤的策略，沒有趕上第二節(jié)練習(xí)時(shí)所設(shè)定的圈速，對此我感到抱歉，因?yàn)槲抑牢矣袃?yōu)勢。比賽就在明天，我們已經(jīng)準(zhǔn)備好了，我們將保持競爭力、并努力搶回盡可能多的位置。”