CFMOTO春風(fēng)摩托近年積極進(jìn)軍賽車運(yùn)動(dòng)，2022年也成立了Moto3車隊(duì)參與MotoGP的全年度賽事，為了強(qiáng)化品牌的賽車形象，CFMOTO近期也在海外搶先亮相一臺(tái)全車賽化改裝的800MT Sport R，換上更熱血的前后17吋輪框、Ohlins懸掛、Brembo剎車卡鉗等好料。
CFMOTO在海外亮相更熱血運(yùn)動(dòng)的800MT Sport R式樣
這臺(tái)中量級(jí)ADVENTURE采用了源自KTM 790 DUKE的LC8c并列雙缸引擎，擁有93HP @ 9，000RPM的最大馬力和77Nm @ 7，500RPM的最大扭力; 另外配有彎道ABS、電子油門、電熱手把等豐富的電控系統(tǒng)，CP值非常不錯(cuò)的中量級(jí)ADV選擇。
但顯然CFMOTO并沒(méi)有滿足于跨界越野、旅游的ADVENTURE市場(chǎng)，在近日搶先在海外曝光了換上更熱血前后17寸輪框的800MT Sport R樣式，全車外觀更采用CFMOTO參與Moto3賽事的賽車涂裝設(shè)計(jì)。
CFMOTO也針對(duì)800MT Sport R的規(guī)格配備進(jìn)行升級(jí)，像是懸掛、剎車升級(jí)為Ohlins、Brembo制品組合，排氣系統(tǒng)更換SC Project的全段排氣系統(tǒng)，輪胎也采用符合熱血運(yùn)動(dòng)定位的Pirelli Diablo Rosso IV，整臺(tái)車更交由CFMOTO Moto3賽車工程師團(tuán)隊(duì)重新調(diào)效。
全車外觀采用CFMOTO Moto3廠隊(duì)涂裝設(shè)計(jì)
前后17吋輪框配上SC Project排氣管，看起來(lái)戰(zhàn)斗力十足
剎車、懸掛也都升級(jí)Ohlins和Brembo制品
CFMOTO目前隨然沒(méi)有透露是否會(huì)推出800MT Sport R的市售版本，但從本次在賽道亮相的樣貌來(lái)看，CFMOTO 800MT Sport R保留了大燈、方向燈以及所有“合法上路”的零件，因此推出市售版的機(jī)會(huì)感覺(jué)是頗高的，加上這幾年不少歐洲車廠也都紛紛推出搭載17寸輪框、更熱血運(yùn)動(dòng)的ADVENTURE車款，CFMOTO是否會(huì)加入這股浪潮 ，非常值得期待！
