經(jīng)典外觀歷久彌新
如今國(guó)內(nèi)摩托車市場(chǎng)百花齊放，為迎合當(dāng)下以年輕人為消費(fèi)主力的摩托車市場(chǎng)，而大部分年輕人對(duì)車輛的外觀又是相當(dāng)看重的，所以在外觀上新彎道也在努力向年輕化以及運(yùn)動(dòng)化方向靠攏，最大的變化主要集中在前臉部分，沒有了前代車型略顯臃腫的感覺（這是以現(xiàn)在的眼光看，放在當(dāng)年，彎道情人的外觀顏值是相當(dāng)在線的，這也是彎道情人能被奉為經(jīng)典的原因之一），取而代之的是更為年輕時(shí)尚動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)型前臉。大燈設(shè)計(jì)脫離前臉的平面，采用類似仿賽車型的雙燈設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單的線條勾勒，營(yíng)造出整體向前俯沖的姿態(tài)，拉出了前臉的立體運(yùn)動(dòng)感，大燈兩側(cè)更是有著類似獠牙的造型，為整車運(yùn)動(dòng)感加分。
其次還有配色，本次光陽為新彎道150引入了一個(gè)全新配色，是當(dāng)下非常流行的水泥灰，官方稱之為太空灰，實(shí)車來看，本就充滿運(yùn)動(dòng)感的新外觀配合上代表著運(yùn)動(dòng)的太空灰配色，整車運(yùn)動(dòng)氛圍相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
車尾造型變化不大，基本與前代車型保持一致，沒有過多線條修飾，但這也就是彎道情人最初的樣子，新彎道雖不像光陽KRV180那般激進(jìn)，但也就讓其有了更親民的售價(jià)。
招牌戰(zhàn)斧發(fā)動(dòng)機(jī)
提到彎道情人就不得不提其所搭載的四氣門戰(zhàn)斧發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一臺(tái)實(shí)際排量為149.4cc的單缸四氣門風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)，采用電鍍陶瓷氣缸，硬度高壽命長(zhǎng)，最大功率10.3Kw/8500轉(zhuǎn)，最大扭矩11.8N.m/6500轉(zhuǎn)，設(shè)計(jì)最高時(shí)速為96km/h，即使到了今天，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)無論是動(dòng)力調(diào)校還是運(yùn)行品質(zhì)都仍然屬于150風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)中的佼佼者。
細(xì)部配置
燈光配置是新彎道相較于前代車型的一項(xiàng)較大升級(jí)，除了上述所說大燈在外觀上變得更富有運(yùn)動(dòng)氣息以外，實(shí)際功能性方面也升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，前轉(zhuǎn)向燈配合前臉造型改為細(xì)長(zhǎng)條造型，同步也升級(jí)為L(zhǎng)ED光源，具有更強(qiáng)的警示效果；尾燈部分則無變化，依舊是飽滿的大面積馬蹄形LED尾燈，包裹剎車燈加鹵素轉(zhuǎn)向燈的組合，辨識(shí)度還是相當(dāng)高的。
儀表在外觀上與前代車型保持一致，上方轉(zhuǎn)速表部分由指針式升級(jí)為單色液晶儀表，但因?yàn)槭褂昧撕诘自O(shè)計(jì)，加之儀表亮度不高，所以在陽光下儀表可視性一般，在騎行過程中查看時(shí)速等信息時(shí)比較困難，這點(diǎn)體驗(yàn)并不好，希望后續(xù)廠家能夠改進(jìn)。
開關(guān)部分則與前代車型保持一致，是光陽在小排量車型上常用的一套開關(guān)配置，整體按鍵手感不錯(cuò)，只不過在背光按鍵橫行的當(dāng)下，這套按鍵看起來確實(shí)不太上檔次，不過值得一提的是彎道150配備了熄火開關(guān)，這個(gè)功能還是相當(dāng)實(shí)用的，臨時(shí)停車熄火無需再去擰動(dòng)鑰匙。
此外，光陽還給新彎道150配上了相當(dāng)時(shí)髦的無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)，而這套無鑰匙啟動(dòng)的邏輯有些特別——每次啟動(dòng)前需要掏出遙控器按下解鎖鍵（此時(shí)鑰匙旋鈕必須位于熄火位置，否則遙控解鎖無效），待中控鎖外圈指示燈亮起黃色代表無鑰匙系統(tǒng)進(jìn)入待機(jī)狀態(tài)，此時(shí)順時(shí)針擰動(dòng)旋鈕到點(diǎn)火位，指示燈亮起藍(lán)色，整車通電，可正常點(diǎn)火啟動(dòng)。騎行結(jié)束后，將中控旋鈕逆時(shí)針擰回熄火位置，此時(shí)不會(huì)立即斷電，還需再掏出遙控器按下鎖定鍵才能將車輛立即斷電。
其次，座墊及油箱開啟都集成在中控旋鈕上，這點(diǎn)還是比較方便的，新彎道依舊采用前置油箱設(shè)計(jì)，油箱容積為7.1L，按照以往的經(jīng)驗(yàn)來看，能夠提供250km以上的續(xù)航能力。
正因?yàn)椴捎昧饲爸糜拖涞脑O(shè)計(jì)，所以新彎道150的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然座桶受深度限制容納不了全盔，但因?yàn)殚L(zhǎng)度足夠，所以比常規(guī)后置油箱的踏板有著更強(qiáng)的儲(chǔ)物能力。新彎道采用了一種彈簧式的座墊鉸鏈，所以在擰動(dòng)坐桶鎖時(shí)座墊可自動(dòng)彈起，同時(shí)因?yàn)闆]有液壓桿的限制，所以座墊開啟角度很大，拿取物品方便。
其次前置儲(chǔ)物箱容積也相當(dāng)可觀，并且新彎道150還提供兩個(gè)置物掛鉤，配合平踏設(shè)定可以進(jìn)一步拓展車輛載物能力。 前儲(chǔ)物箱上方的置物掛鉤還巧妙地融合了USB接口，可以將手機(jī)等用電設(shè)備直接放在儲(chǔ)物箱中，相當(dāng)方便。
一體式座墊設(shè)計(jì)，前后座的乘坐面積都比較可觀，可折疊的飛旋腳踏也能讓你的擋泥板坐的更舒服。
剎車部分新彎道延續(xù)了前代的高規(guī)格，前后均為碟剎匹配單向雙活塞卡鉗，前240mm浪花碟剎盤。此外，前后雙通道ABS系統(tǒng)依舊標(biāo)配，保障行車安全。
行走系統(tǒng)部分，采用前正置不可調(diào)減震搭配后三段預(yù)載可調(diào)雙槍減震；前110-70-12后130-70-12尺寸，配備建大品牌輪胎。
總結(jié)
這是彎道情人發(fā)布近十年以來的首次大改款， 無論是升級(jí)的 配置，還是下探的售價(jià)，都能看出光陽的誠(chéng)意；全新的充滿運(yùn)動(dòng)氣息的外觀為新彎道150注入新鮮血液，經(jīng)典強(qiáng)悍的戰(zhàn)斧發(fā)動(dòng)機(jī)保留了彎道情人的精髓，實(shí)際騎行感受如何，下期動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)見分曉！
（感謝常州青楓堂光陽摩托店提供試駕車輛）
