Honda全新的CBR家族旗艦車型——CBR1000RR-R FIREBLADE/SP，再次將運動型摩托車的“標桿”水平拔高至新的層次，也讓各車廠間在超級摩托車這一高精尖領域的競爭更加白熱化。CBR1000RR-R FIREBLADE在歐洲發(fā)售后很快形成了話題，2020年3月，Honda CBR1000RR-RFIREBLADE/SP車型喜提全球權威設計獎——紅點設計獎（Red Dot 2020），與它同時獲獎的還有新一代Honda電動汽車Honda e，無論是兩輪還是四輪，Honda都成了今年該獎項的大贏家。
紅點設計獎始創(chuàng)于1955年，如今已成為全世界范圍內最受重視的設計評選獎項之一，是對全球設計者將創(chuàng)作與實用相結合的一種鼓勵和啟發(fā)。對于摩托車類產品來說，之前以高性能運動車型身份獲獎的產品相對較少，可能是因為這類產品在追求激進性能表現(xiàn)的同時難以給人更多的“想象力”，而對于設計獎本身來說，需要更特殊的理由，也就是要有更具創(chuàng)意的設計思路和成果。
摩托車向來以激進狂野的造型和敢于裸露強悍的車架而成為時尚界的寵兒，而對于CBR1000RR-R FIREBLADE/SP來說，更是堪稱機械美學的典范。Honda不僅賦予了它“公司有史以來最高性能”的并列四缸發(fā)動機，更是將MotoGP賽車RC213V上的定風翼和豐富的電控系統(tǒng)植入其中，鑒于Honda廠隊近年來在MotoGP上取得的壓倒性成功，使得這款車成為了真正貼近世界最高水平公路賽車的一款量產版車型。
在發(fā)布時，研發(fā)負責人石川讓表示：“CBR1000RR-R的主戰(zhàn)場移到了賽道上，也因為CBR1000RR-R在賽道上才能發(fā)揮出它的全部實力。”而對于此次獲獎，Honda方面認為是該款車型同時具備了CBR車型史上動力輸出最強的發(fā)動機、將極致輕量化與穩(wěn)定性完美結合的車架以及全面提升以符合運動需求的電子控制系統(tǒng)，才讓評委們被這款車由內而外散發(fā)的機械之美所征服，而發(fā)掘其無限潛力的最好環(huán)境，還是在賽道內。
作為全球摩托車領域的霸主級廠商，Honda對于摩托車的理解以及體現(xiàn)在產品全方位的設計理念一直引領著行業(yè)趨勢，而近年來無論是在MotoGP或是達喀爾拉力賽這樣的頂尖產品角斗場中，Honda更是能力壓群雄取得冠軍，更是說明其綜合研發(fā)實力的恐怖，這種予取予求的做事風格是Honda品牌成長歷程中一貫強調技術鉆研的成果，也是人類在不斷進步和發(fā)展過程中最珍貴的一種態(tài)度。因此Honda CBR1000RR-R FIREBLADE能獲得這樣的褒獎，也可以說是當之無愧吧！
Honda CBR1000RR-R FIREBLADE
Honda CBR1000RR-R FIREBLADESP
Tips：紅點設計獎評獎范圍涵蓋了49個不同類別的設計產品，包括平面設計、建筑設計、工業(yè)設計、網絡空間設計等多個類別。評選的角度也包含了革新性、功能性、持久影響力等多個方面。
2020-06-28
《摩托車》4890
