自從凱旋Rocket 3公布售價之后，很車友高呼“大魔鬼”突然就不香了，的確在凱旋Rocket 3沒有進入國內之前，杜卡迪大魔鬼是大排量運動巡航的最佳代表，但是在2500cc的凱旋Rocket 3面前，杜卡迪大魔鬼好像也只能稱之為弟弟。

為什么凱旋Rocket 3讓大魔鬼不香了？

杜卡迪XDiavel S國內售價25.15萬，低配的XDiavel也要21.35萬，XDiavel的排量只有1262cc。相比之下凱旋Rocket 3幾乎比它大上一倍，另外227,895-238,895元的售價區(qū)間，也幾乎和杜卡迪XDiavel重疊。沒有對比就沒有傷害，也難怪很多網(wǎng)友覺得XDiavel突然就沒有那么香。自此之后杜卡迪大魔鬼一車獨大的局面也隨即宣告終結。

不僅僅只是排量大

有人說排量大就厲害嗎？這個問題無論是在四輪領域還是兩輪領域，基本上是這個道理，但并非絕對。不過如果你要是覺得凱旋Rocket 3僅僅只是排量大，那就太小看它了。

凱旋Rocket 3擁有世界上最大的量產(chǎn)摩托車發(fā)動機，這臺2500cc的三缸核心，在4,000rpm時具有221Nm的扭矩，6,000rpm時的功率為167hp，凱旋官方給出的數(shù)據(jù)顯示，0-60英里（96.56km）/小時加速時間為2.73秒，和一些頂級的四輪超跑的實力相當。

主流的配置

Rocket 3搭載凱旋第二代TFT-LCD儀表板，提供四種行駛模式和全方位LED照明；以及坡道保持控制，牽引力控制、換檔輔助、巡航控制、胎氣監(jiān)測和無鑰匙啟動、加熱手把、集成GOPRO控制的藍牙系統(tǒng)等等。

底盤方面，47mm Showa 1+1雙邊倒立式多片閥控前叉、具備壓縮行程和回彈阻尼可調功能；完全可調Showa背負式液壓后減震，帶有分離式液壓預載調節(jié)器，雖然沒有采用頂級的電子避震，但是在巡航運動車型領域已經(jīng)是一流的水準。

雙320mm前制動盤Brembo M4.30 Stylema一體成型式四活塞輻射式制動鉗，單300mm后制動盤，Brembo M4.32一體成型式四活塞制動鉗，前后都是四活塞卡鉗，另有雙通道的彎道ABS。

操控靈活

全新鋁制框架減重功不可沒，鑄鋁合金單搖臂和軸傳動相當?shù)挠懈呒壐校?40mm寬的Cobra Chrome后輪胎提供出色的抓地能力，看似笨拙的車身在彎道表現(xiàn)依然非常靈活，壓彎這種日常操作完全不在話下。

續(xù)航和油耗

雖然有著將近300kg的恐怖重量，但是僅有750mm的座高和可調式腳踏給足了安全感。配備18L的油箱很多人擔心續(xù)航里程太短，廠家給出的油耗是6.82L/100km，以此推斷Rocket 3也有著250km左右的續(xù)航能力，偶爾跑下小長途還是非常愜意的。

碾壓般的超大排量、強悍的動力和加速性能，一流的配置、出色的底盤、靈活的操控，還有具備競爭力的售價，在25萬以內的這個價格區(qū)間，Rocket 3是能買到最大排量的車型。